Сравнение мотоциклов:
Aprilia SL 900 Shiver 2019 против Honda X-ADV 2021

Aprilia SL 900 Shiver 2019 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а SL 900 Shiver это изредка продающийся в России мотоцикл. Aprilia SL 900 Shiver 2019 - байк выше средней цены, при этом Honda X-ADV 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Aprilia SL 900 Shiver 2019 и Honda X-ADV 2021

Двигатель
with mixed gear/chain timing system,4 valves per cylinder
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
896.1 cc / 54.6 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67 .4 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
нет данных
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
57.8
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
6750
Степень Сжатия
L iquid cooled
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Integrated engine management system. Injection with 3-map Ride-by-wire throttle valve opening management (Sport, Touring, Rain)
PGM-FI electronic fuel injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid-cooled
Система выхлопа
Wet sump
нет данных
Генератор
450 W at 6,000 rpm
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SL 900 Shiver 2019 и Honda X-ADV 2021

КПП
6 Speed
6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate wet clutch, hydraulically operated
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
1st 36/14 (2.57) 2nd 32/17 (1.88) 3rd 30/20 (1.5) 4th 28/22 (1.27) 5th 26/23 (1.13) 6th 25/24 (1.04)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SL 900 Shiver 2019 и Honda X-ADV 2021

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.6 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.7 in (at instruments)
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Мокрый вес
218 Kg / 463 lbs
236 kg / 520.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SL 900 Shiver 2019 и Honda X-ADV 2021

Задний Тормоз
нет данных
Single 240mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Задняя Шина
180/5 5 ZR17
160/60 R15
Передняя Шина
нет данных
120/70 R17
Задняя подвеска
Aluminum alloy swingarm with stiffening truss. Hydraulic shock absorber with adjustable extension and spring preload.
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm USD forks
Рама
нет данных
Steel Diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
104 mm / 4.0 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
109 mm / 4.3 in
27˚
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
2-channel ABS standard

Прочие характеристики: Aprilia SL 900 Shiver 2019 и Honda X-ADV 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
681687 руб.
1367827 руб.
Rear Rim
нет данных
15 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
2019
2021
Модель
Aprilia SL 900 Shiver
Honda X-ADV
Dry Weight
189 Kg / 445 lbs
нет данных
Front Wheel
120/70 ZR17
нет данных
Wheels
нет данных
Spoked
Emission
нет данных
EURO5
Fuel
Unleaded petrol
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-03 Spider Smart City Concept 2006 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл CFMOTO Glory 125 2010 фото
Мотоцикл Honda CB 125R 2026 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha XG 250 TRICKER 2012 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото