Сравнение мотоциклов:
Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 против BMW K1 1991

Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 в сравнении с BMW K1 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary drive, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то K1 это весьма популярный в России мотоцикл, а SMV 900 Dorsoduro это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 - байк выше средней цены, при этом BMW K1 1991 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и BMW K1 1991

Двигатель
with mixed gear/chain timing system,4 valves per cylinder
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
896.1 cc / 54.6 cu-in
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67 .4 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
70.0 kW / 95.2 hp @ 8750 rpm
100 hp 72.9 kW @ 8000 rpm rear tyre (94.0 hp @ 8400 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
95.2
100
Макс.мощность на об/мин.
8750
8000
Степень Сжатия
11.0:1
Electronic injection, Bosch Motronic
Макс. Крутящий Момент
90.0 Nm / 9.17 kg-m @ 6500 rpm
100 Nm 74 ft lb @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic ignition Bosch Motronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic, integrated with the injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Integrated engine management system. Injection with 3-map Ride- by-wire throttle valve opening management (Sport, Touring, Rain)
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и BMW K1 1991

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiplate wet clutch, hydraulically operated
нет данных
Передаточные Числа
5th 23/26 (1.13) 6th 24/25 (1.04)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и BMW K1 1991

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.17 US gal
22 Litres
Высота Сиденья
870 mm / 34.2 in
нет данных
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
нет данных
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.2 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
235 kg / 258 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и BMW K1 1991

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, Single piston calliper. Metal braided line.
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, stainless floating discs. Radial, four-piston callipers. Metal braided brake hose
2x 305mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/5 5 ZR17
160/60 ZR18
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Aluminum alloy swingarm. Hydraulic shock absorber with adjustable extension and spring preload
Monolayer swinging arm
Передняя Подвеска
Upside-down fork, stanchions 41 mm. Adjustable hydraulic rebound damping and spring preload.
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Dismountable rear frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и BMW K1 1991

Старт на Милю
нет данных
11.4 sec / 192.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
240.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 36.0 m
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.9 sec

Прочие характеристики: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и BMW K1 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
840000 руб.
254636 руб.
Secondary drive
Chain-driven
нет данных
Год
2020
1991-92
Модель
Aprilia SMV 900 Dorsoduro
BMW K1
Dry Weight
186 kg / 409 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Front Wheel
3.5 x 17
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Rear Wheel
6.00 x 17
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 38/71 (1.87)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Тройка 2004 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2019 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото
Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2013 фото Мотоцикл MV Agusta 832 Monza 1977 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Audace 2017 фото