Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR 50 Factory 2015 против Kawasaki GPX 400R 1987

Aprilia SR 50 Factory 2015 в сравнении с Kawasaki GPX 400R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GPX 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а SR 50 Factory это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.4лс. Aprilia SR 50 Factory 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPX 400R 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Kawasaki GPX 400R 1987

Двигатель
Two stroke, single cylinder
four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.35 mm
нет данных
Макс. Мощность
4.0 kW / 5.4 hp @ 8500 rpm
59 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.4
59
Макс.мощность на об/мин.
8500
12000
Макс. Крутящий Момент
4.7 Nm / 0.48 kgf-m / 3.5 lb-ft @ 8500 rpm
3.6 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
4.7
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
10500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Electronic direct fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
нет данных
Система выхлопа
Single, Euro 2
нет данных
Engine management system
Aprilia SR 50 Factory
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Kawasaki GPX 400R 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Continuous automatic variator
нет данных
Главная передача
V-belt
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Kawasaki GPX 400R 1987

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.9 US gal
нет данных
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
174 kg
Размеры
1120 mm / 44.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Kawasaki GPX 400R 1987

Задний Тормоз
190 mm Stainless steel disc, racing caliper with twin opposed pistons
Single disc
Передние Тормоза
190 mm Stainless steel disc brake with twin opposed pistons
2x discs
Задняя Шина
130/60-13
130/90-16
Передняя Шина
130/60-13
100/90-16
Задняя подвеска
Engine unit acting as swingarm; frame linkages on two radial silent block mountings
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork
нет данных
Рама
Split single cradle frame in high tensile strength steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
76 mm / 3.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Kawasaki GPX 400R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
89435 руб.
167514 руб.
Год
2015
1987
Модель
нет данных
Kawasaki GPX 400R (EX400 Ninja)
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Reserve
1.5 L / 0.4 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 фото Мотоцикл Suzuki GS 550E 1978 фото Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 2000 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi California III CI 1987 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2002 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото