Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 125 2015 против CFMOTO 250 Fashion 2007

Aprilia SR Motard 125 2015 в сравнении с CFMOTO 250 Fashion 2007 по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 250 Fashion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс., а SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Aprilia SR Motard 125 2015 - байк очень малой цены .

Двигатель: Aprilia SR Motard 125 2015 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
14.3
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
нет данных
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.1
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Electronic injection
Kehien carburetor
Система смазки
Wet sump
Automatic
Engine management system
Aprilia SR Motard 125
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR Motard 125 2015 и CFMOTO 250 Fashion 2007

КПП
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
Automatic
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
Wet multi-plate

Размеры и масса: Aprilia SR Motard 125 2015 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Емкость Топливного Бака
7.0 liters / 1.8 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
686 mm / 27.0 in
Колесная база
нет данных
1625 mm / 64.0 in
Размеры
1346 mm / 53.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Motard 125 2015 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Задний Тормоз
140 mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Single disc
Задняя Шина
120/70 - 14
120/90-10
Передняя Шина
120/70 - 14
110/90-12
Задняя подвеска
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Dual shocks
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Hydraulic telescopic fork
Рама
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Steel
Ширина Переднего Колеса
86 mm / 3.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
82 mm / 3.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia SR Motard 125 2015 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Cooling Sysstem
Forced air
нет данных
Год
2012 - 14
2007-
Модель
нет данных
CF Moto 250 Freedom / Fashion
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
162.0 kg / 357.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Fuel Reserve
1.5 liters / 0.4 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл KTM 690 Stunt Concept 2008 фото
Мотоцикл Hyosung GT 650R FI 2010 фото Мотоцикл Husqvarna TE 570e 2002 фото Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2017 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 125 2004 фото