Сравнение мотоциклов:
Aprilia SRV 850 Maxi 2015 против BMW R 1100R 1998

Aprilia SRV 850 Maxi 2015 в сравнении с BMW R 1100R 1998 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1100R это средней популярности в России мотоцикл, а SRV 850 Maxi это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 1100R 1998 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и BMW R 1100R 1998

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
839.3 cc / 51.2 cu in
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 69 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
56.6 kW / 76 hp @ 7750 rpm
56.4 kW / 75.6 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
76
75.6
Макс.мощность на об/мин.
7750
6750
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
76.4 Nm / 7.8 kgf-m / 56.3 lb-ft @ 6000 rpm
97 Nm 9.9 kgf-m / 71.5 lb/ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
76.4
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
Electronic injection with 38 mm single body
Fuel injection
Система выхлопа
Two-into-one, Euro 4
нет данных
Engine management system
Aprilia SRV 850 Maxi
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V 700 W

Трансмиссия: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и BMW R 1100R 1998

КПП
CVT with torque server
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и BMW R 1100R 1998

Емкость Топливного Бака
18.5 litres / 4.9 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.5 in
Размеры
1585 mm / 62.4 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
138 mm / 5.43 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и BMW R 1100R 1998

Задний Тормоз
Single 280 mm stainless steel disc and 25.4 mm double piston caliper, ABS
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 300 mm semi-floating stainless steel discs with two Brembo double piston 28 mm floating calipers, ABS
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60-R15
160/60-18
Передняя Шина
120/70-R16
120/70-17
Задняя подвеска
With laterally mounted, horizontal, hydraulic monoshock. Seven-position spring preload adjustment.
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
41 mm Hydraulic telescopic fork with straight stanchions and set-back pin 122 mm wheel vertical travel)
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Double cradle in high strength tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и BMW R 1100R 1998

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.3 m / 43.6 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.4 m / 129.3 ft

Прочие характеристики: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и BMW R 1100R 1998

E xhaust
Liquid cooled with three-way thermostat
нет данных
Год
2015
199 8 - 2000
Dry Weight
нет данных
235 kg / 517 lbs
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled
Front Wheel
3.50 x 16, aluminium alloy
нет данных
Rear Wheel
4.50 x 15, aluminium alloy
нет данных
Curb-Weight
249 kg / 549 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2009 фото Мотоцикл Beta RR 125 4T LC 2013 фото Мотоцикл BMW F 800S 2007 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 2014 фото
Мотоцикл Vyrus 987 C3 4V 2010 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2006 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 фото