Сравнение мотоциклов:
Aprilia SX 125 2021 против Vespa Sprint 150 2015

Aprilia SX 125 2021 в сравнении с Vespa Sprint 150 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс., а SX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 14.8лс. Aprilia SX 125 2021 - байк за недорогую цену, при этом Vespa Sprint 150 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Aprilia SX 125 2021 и Vespa Sprint 150 2015

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Объём двигателя
124.2 cc / 7.6 cu-in
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.8
12.7
Макс.мощность на об/мин.
10000
7750
Степень Сжатия
12.6:1
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
Electronic
Питание двигателя
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Aprilia SX 125 2021 и Vespa Sprint 150 2015

КПП
6 Speed
Auto, twist and go
Главная передача
Chain, drive ratio: 13/62
Belt
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Aprilia SX 125 2021 и Vespa Sprint 150 2015

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.84 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
790 mm / 31.1 in.
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Размеры
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
1340 mm / 52.7 in.
Мокрый вес
134 kg / 295.4 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SX 125 2021 и Vespa Sprint 150 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Задняя Шина
130/70-17
20/70-12 in., tubeless
Передняя Шина
100/80-17
110/70-12 in., tubeless
Задняя подвеска
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
41mm Stanchions upside down fork
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Twin-tube steel frame
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in
70 mm / 2.8 in.

Прочие характеристики: Aprilia SX 125 2021 и Vespa Sprint 150 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
164802 руб.
46233 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
2.50 x 12 in.
Intake Valve
нет данных
3.00 x 12 in.
Rear Rim
3.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.5 x 17
нет данных
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2011
2015
Модель
Aprilia SX 125
Vespa Sprint 150
Dry Weight
нет данных
117 kg / 258 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
Aluminium spoked
Die-cast aluminium alloy
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
нет данных
Gear Ratios
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
нет данных
Average Consumption
нет данных
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>