Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 150 2015 против Aprilia RX 125 2018

Vespa Sprint 150 2015 в сравнении с Aprilia RX 125 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 12.7лс. Vespa Sprint 150 2015 - байк очень малой цены, при этом Aprilia RX 125 2018 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia RX 125 2018

Двигатель
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
124.8 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
58 x 47 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
15
Макс.мощность на об/мин.
7750
10500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
12.5:1
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10.9
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic CDI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia RX 125 2018

КПП
Auto, twist and go
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia RX 125 2018

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
7.5 Litres / 1.98 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
905 mm / 35.6 in
Колесная база
нет данных
1350 mm / 53.1 in
Размеры
1340 mm / 52.7 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
120.0 kg / 264.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia RX 125 2018

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
20/70-12 in., tubeless
120/80-18
Передняя Шина
110/70-12 in., tubeless
90/90-21
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
41mm Upside down telescopic fork
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Aluminium perimeter
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
220 mm / 8.7 in

Прочие характеристики: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia RX 125 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
46233 руб.
90367 руб.
Consumption Average (claimed)
2.50 x 12 in.
нет данных
Intake Valve
3.00 x 12 in.
нет данных
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2015
2018 - 20
Модель
Vespa Sprint 150
Aprilia RX 125
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Aluminium spoked
Average Consumption
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano
нет данных
Emission
нет данных
Euro 4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian FTR1200 2019 фото Мотоцикл KTM 198 Track 2012 фото Мотоцикл SYM XS 125-K 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KMX 125 2002 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1977 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Supermoto Pro 2001 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2014 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото