Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono 125 2021 против Honda CROSS CUB 110 2026

Aprilia Tuono 125 2021 в сравнении с Honda CROSS CUB 110 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс., а Tuono 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. Aprilia Tuono 125 2021 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CROSS CUB 110 2026 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia Tuono 125 2021 и Honda CROSS CUB 110 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.2 cc / 7.6 cu-in
109 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
47 × 63,121 мм
Макс. Мощность
11 kW / 14.7 hp @ 10000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500 об/мин
Степень Сжатия
12.0-12.6 : 1
10 : 1
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm / 8.2 lb-ft @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
11.2
8,8 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
11
5,9 кВт
Стартер
Electric
Электростартер, кикстартер
Система зажигания
Electronic with CDI capacity discharge
Транзисторная (TCI)
Питание двигателя
ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
Система смазки
Wet sump
Разбрызгиванием
Система выхлопа
нет данных
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR7EA‑9

Трансмиссия: Aprilia Tuono 125 2021 и Honda CROSS CUB 110 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
КПП
6 Speed
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain, drive ratio: 13/58
Цепь
Сцепление
Multiple discs, in oil bath
Однодисковое, автоматическое центробежное
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000

Размеры и масса: Aprilia Tuono 125 2021 и Honda CROSS CUB 110 2026

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal
4,1 л
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
786 мм
Колесная база
1350 mm / 53.1 in
1228 мм
Размеры
Length: 1968 mm / 77.4 in Width: 760 mm / 29.9 in Height: 1135 mm / 44.6 in
1931 × 799 × 1108 мм
Мокрый вес
144 kg / 317.5 lbs
107 кг
Дорожный Просвет
нет данных
163–167 мм
Колея
нет данных
78 мм
объем масла
нет данных
1,0 л

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono 125 2021 и Honda CROSS CUB 110 2026

Задний Тормоз
Single 220 mm stainless steel disc, single piston calliper. Metal-braided connecting hoses
арабанный, 130 мм
Передние Тормоза
Single 300 mm stainless steel disc, 4 pistons radial caliper
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Задняя Шина
140/70 – ZR 17
80/90‑17 50P
Передняя Шина
100/80 - 17
80/90‑17 44P
Задняя подвеска
Asymmetrical swingarm, monoshock absorber
Маятник с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
40 mm Upside down fork stanchions
27‑мм телескопическая вилка
Рама
Aluminum perimeter frame
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia Tuono 125 2021 и Honda CROSS CUB 110 2026

Максимальная Скорость
нет данных
85–87 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1,46–1,6 л/100 км

Прочие характеристики: Aprilia Tuono 125 2021 и Honda CROSS CUB 110 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82000 руб.
185787 руб.
Год
2021
нет данных
Модель
Aprilia Tuono 125
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
6 split spoke wheel rim in lightweight alloy
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
нет данных
ABS
2 channel Bosch ABS with anti roll-over system
нет данных
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio 2019 фото Мотоцикл Yamaha FZ 600 1986 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 LANDER 2012 фото
Мотоцикл Yamaha FZ 750 Geneses 1985 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл BMW K 1300S Motorsport Special Edition 2015 фото Мотоцикл Honda CBF 190X Fight Hawk 2017 фото