Сравнение мотоциклов:
ATK GT 650R 2014 против Kawasaki Ninja 650 2020

ATK GT 650R 2014 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Ninja 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а GT 650R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 79лс. ATK GT 650R 2014 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Ninja 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: ATK GT 650R 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 8-valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
647 cc / 39.5 cu in
649 cc / 39.65 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
58.9 kW / 79 hp @ 9250 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
67.3
Макс.мощность на об/мин.
9250
8500
Степень Сжатия
Wet sump
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
66.8 Nm / 6.8 kgf-m / 49.3 lb/ft @ 7250 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
66.8
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
6500
Стартер
Electronic
Electric
Система зажигания
CDI
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
Fuel injection
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: ATK GT 650R 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: ATK GT 650R 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
826 mm / 32.5 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1435 mm / 56.5 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
нет данных
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: ATK GT 650R 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

Задний Тормоз
Floating disc, 230 mm , 2-piston caliper
Single 220mm disc - ABS
Передние Тормоза
Twin floating discs, 300 mm , 2-piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Задняя Шина
160/60-ZR17 69W
160/60 -17
Передняя Шина
120/60-ZR17 55W
120/70 -17
Задняя подвеска
Linkage mono shock, fully adjustable
Horizontal back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
USD telescopic fork, 41 mm , fully adjustable
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: ATK GT 650R 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
201000 руб.
507282 руб.
Inner Leg Curve
Grey, Red
нет данных
Год
2014
2020
Модель
ATK GT650R
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Dry Weight
204 kg / 450 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
100 mm / 3.9 in
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12V with constant energy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2001 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 фото Мотоцикл Bimota SB2 1977 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Concept 2013 фото
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 125 Black 2025 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2014 фото Мотоцикл Ducati 800SS 2003 фото