Сравнение мотоциклов:
Bajaj Avenger 180 DTS-i 2007 против Yamaha DT 125RE 2005

Bajaj Avenger 180 DTS-i 2007 в сравнении с Yamaha DT 125RE 2005 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс., а Avenger 180 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Bajaj Avenger 180 DTS-i 2007 и Yamaha DT 125RE 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
178 cc / 10.9 cu in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56 X 50 mm
Макс. Мощность
12.2 kW / 16.5 hp @ 8000 rpm
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.5
14.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
нет данных
Autolube
Макс. Крутящий Момент
15.2 Nm / 1.55 kg-fm / 11.2 lb-ft @ 6000 rpm
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
15.2
16.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Mikuni 28 SS
Система выхлопа
Twin
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Avenger 180 DTS-i 2007 и Yamaha DT 125RE 2005

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Bajaj Avenger 180 DTS-i 2007 и Yamaha DT 125RE 2005

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
10 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
710 mm / 28.0 in
885 mm / 34.8 in
Сухой Вес
154 kg / 340 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
1491 mm / 58.7 in
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Дорожный Просвет
162 mm / 6.4 in
270 mm / 10.6 in
объем масла
нет данных
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Avenger 180 DTS-i 2007 и Yamaha DT 125RE 2005

Задний Тормоз
Drum, 180 mm
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single 230mm disc
Задняя Шина
130/90-17
110/80 -18
Передняя Шина
90/90 17
80/90 -21
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorbers , 5-way adjustable
Monocross linkage
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9 in6.6 in

Прочие характеристики: Bajaj Avenger 180 DTS-i 2007 и Yamaha DT 125RE 2005

E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
2007
2005-07
Модель
Bajaj Avenger 180 dts-i
Yamaha DT 125RE
Dry Weight
нет данных
116 kg / 255.7 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото
Мотоцикл BMW F 850GS 2018 фото Мотоцикл Suzuki GT 550K 1972 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple R 2013 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото