Сравнение мотоциклов:
Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 против Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 в сравнении с Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, standing ¼ mile, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то BJ 250 Estrella RS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а Avenger 200 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DTS-i, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHV , 2 valves
Объём двигателя
198.8 cc / 12.1 in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
66 X 63 mm
Макс. Мощность
16.5 kW / 13 hp @ 8000 rpm
20 hp / 14.9 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
20
Макс.мощность на об/мин.
8000
6000
Степень Сжатия
Air/oil cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
16.78 Nm / 1.71 kg-fm / 12.4 lb-ft @ 6000 rpm
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
16.78
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI with load sensing & non-contract TPS
CDI
Питание двигателя
UCAL Mikuni BS29 carburetor
Carburetor
Система выхлопа
2-into-1, chrome
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
710 mm / 28.0 in
745 mm / 29.3 in - 775 mm / 30.5 in adjustable
Сухой Вес
154 kg / 340 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Размеры
1475 mm / 58.1 in
Height 1035 mm / 40.7 in
Дорожный Просвет
169 mm / 6.7 in
нет данных
Колея
120 mm / 4.7 in
нет данных
объем масла
1.2 L / 1.3 US qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single 300mm disc
Задняя Шина
130/90-17
110/90-17 60 P
Передняя Шина
90/90 17
90/90-18 51 P
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber , 5-way adjustable
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Double cradle down tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
75 mm / 3.0 in

Динамические характеристики: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Максимальная Скорость
Blue, Red, Silver, Black
нет данных
Standing 0 - 100 62 mph
2540 mm / 8.3 ft
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Consumption Average (claimed)
1.85 x 17
нет данных
Intake Valve
2.75 x 17
нет данных
Standing ¼ mile
1st 26.09 / 2nd 17.73 / 3rd 13.00 / 4th 10.2 / 5th 8.69
нет данных
Год
2007
1995 - 99
Модель
Bajaj Avenger 200 DTS-i
Kawasaki BJ 250 Estrella RS
Dry Weight
нет данных
156 kg / 344 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
34
нет данных
Аккумулятор
12V, 9Ah
нет данных
GVWR
284 kg / 626 lbs
нет данных
Bore and Stroke
67 x 56.4 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1100GS 1994 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750S Evo 2003 фото Мотоцикл Jianshe JS100T-32 2014 фото Мотоцикл MV Agusta F 4 Frecce Tricolor 2011 фото
Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2006 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 1991 фото