Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против BMW C 400GT 2019

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с BMW C 400GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Bajaj Discover 100 M 2014 и BMW C 400GT 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Объём двигателя
102 cc / 6.22 cu in
350 cc / 21.3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
34
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Single pipe
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric & kick start
Electric, 500 kW
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Carburetor
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Свечи Зажигания
2 plugs
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase generator 316 W

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 M 2014 и BMW C 400GT 2019

КПП
4-Speed
Stepless CVT gearbox
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
Centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 M 2014 и BMW C 400GT 2019

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
775 mm / 30.5 in
Размеры
1255 mm / 49.4 in
Height 1437 mm / 56.5 in
Мокрый вес
114 kg / 251 lbs
212 kg / 467 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.45 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 M 2014 и BMW C 400GT 2019

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 265mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Задняя Шина
3.00 x 17 50P, tubed
150/70 ZR14
Передняя Шина
2.75 x 17 41P, tubed
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Nitrox suspension
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
35mm Telescopic forks.
Рама
Single down tube
Steel tube construction with aluminum die cast unit
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и BMW C 400GT 2019

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и BMW C 400GT 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
747727 руб.
Consumption Average (claimed)
1.4 x 17
нет данных
Intake Valve
1.6 x 17
нет данных
Год
2014
2019
Модель
Bajaj Discover 100M
BMW C 400GT
Dry Weight
нет данных
203 kg / 450 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Alloy, multi-spoke
Aluminum cast wheels
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
12 V / 9 Ah, maintenance-free
Reserve
1.6 L / 0.42 US gal
нет данных
Steering head angle
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Fuel
нет данных
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible
Torque
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото Мотоцикл BSA X 35-0 1933 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide CVO 2016 фото
Мотоцикл BMW R 1200RT 2011 фото Мотоцикл Yamaha XS 750D 1976 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2015 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото