Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против Ducati 100 Sport 1958

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с Ducati 100 Sport 1958 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 100 Sport это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9.3лс. Bajaj Discover 100 M 2014 - байк выше средней цены, при этом Ducati 100 Sport 1958 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Bajaj Discover 100 M 2014 и Ducati 100 Sport 1958

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
F our stroke, single-cylinder, OHC, shaft and bevel gears exhaust valve
Объём двигателя
102 cc / 6.22 cu in
98 cc / 6.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
49 x 52 mm
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
6 kW / 8 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
8
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Single pipe
Air cooled
Стартер
Electric & kick start
Kick
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Carburetor
Battery coil, 6V 40W generator
Свечи Зажигания
2 plugs
Marelli CW260N

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 M 2014 и Ducati 100 Sport 1958

КПП
4-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 M 2014 и Ducati 100 Sport 1958

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
750 mm / 29.5 in
Размеры
1255 mm / 49.4 in
1320 mm / 52.0 in in
Мокрый вес
114 kg / 251 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.45 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 M 2014 и Ducati 100 Sport 1958

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Drum, Amadori
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
Drum, Amadori
Задняя Шина
3.00 x 17 50P, tubed
2.75 -17 CEAT
Передняя Шина
2.75 x 17 41P, tubed
2.50 -17 CEAT
Задняя подвеска
Nitrox suspension
Swingarm, dual shocks, 3-way adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulically damped telescopic forks, Marzocci
Рама
Single down tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Ducati 100 Sport 1958

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Ducati 100 Sport 1958

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
597190 руб.
Consumption Average (claimed)
1.4 x 17
нет данных
Intake Valve
1.6 x 17
нет данных
Год
2014
1958 - 60
Модель
Bajaj Discover 100M
Ducati 100 Sport
Dry Weight
нет данных
100 kg / 220 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Alloy, multi-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
SAFA 3L3, 13.5 Ah
Reserve
1.6 L / 0.42 US gal
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Chain
Primary Drive Ratio
нет данных
4 Speed
Final Drive Ratio
нет данных
Single tube, open cradle frame in tubular steel
Lubrication system
нет данных
Forced oil sump
Torque
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 600E  1993 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 AUTO 2012 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1986 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 2015 фото
Мотоцикл Ariel Ace R 2017 фото Мотоцикл Zero SR 2015 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото