Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против Husqvarna TE 125 2015

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с Husqvarna TE 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то TE 125 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Bajaj Discover 100 M 2014 - байк выше средней цены, при этом Husqvarna TE 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Bajaj Discover 100 M 2014 и Husqvarna TE 125 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
102 cc / 6.22 cu in
124.8cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
54.0 x 54.5 mm
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
11kW 15 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
15
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
Single pipe
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
12,1Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
12.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric & kick start
Electeic
Система зажигания
Digital CDI
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
Carburetor
Keihin 29 Carburettor
Система смазки
нет данных
Mixture oil lubrication
Свечи Зажигания
2 plugs
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 M 2014 и Husqvarna TE 125 2015

КПП
4-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain. 520 X-Ring
Сцепление
Wet, multiplate
Wet,multiplate type; hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.364 (30/22) 4th 1.143 (24/21) 5th 0.957 (22/23) 6th 0.840 (21/25

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 M 2014 и Husqvarna TE 125 2015

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
9.5 Litres / 2.5 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
нет данных
1471 mm / 57.9 in
Размеры
1255 mm / 49.4 in
нет данных
Мокрый вес
114 kg / 251 lbs
117.0 kg / 257.9 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.45 in
355 mm / 14.0 ub

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 M 2014 и Husqvarna TE 125 2015

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
Single 260mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
3.00 x 17 50P, tubed
120/80-18
Передняя Шина
2.75 x 17 41P, tubed
90/90-21
Задняя подвеска
Nitrox suspension
The high performance DCC (Dual Compression Control) rear shock by WP is completely adjustable for rebound and high/low speed compression damping. The accurate construction and high quality components of the shock guarantee excellent and consistent damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
Single down tube
WP Suspension Up Side Down 4CS
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
260 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
290 mm / 11.4 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Husqvarna TE 125 2015

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Husqvarna TE 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
44160 руб.
Consumption Average (claimed)
1.4 x 17
нет данных
Intake Valve
1.6 x 17
нет данных
Год
2014
2015
Модель
Bajaj Discover 100M
Husqvarna TE 125
Dry Weight
нет данных
96.0 kg / 211.6 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
26.5
Wheels
Alloy, multi-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
нет данных
Reserve
1.6 L / 0.42 US gal
нет данных
Torque
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>