Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 180 2014 против BMW C 400X 2018

Bajaj Pulsar 180 2014 в сравнении с BMW C 400X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а Pulsar 180 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.8лс. Bajaj Pulsar 180 2014 - байк за недорогую цену, при этом BMW C 400X 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Pulsar 180 2014 и BMW C 400X 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Объём двигателя
178.6 cc / 10.9 cu in
350 cc / 21.3 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 56.4 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
12 kW / 22.8 hp @ 8500 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.8
34
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
14.2 Nm / 1.45 kg-fm / 10.5 lb-ft @ 6500 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
14.2
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Electric & Kick start
Electric, 500 kW
Система зажигания
Digital twin spark
нет данных
Питание двигателя
UCSL Mikuni BS29 side draught carburetor
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Система смазки
Wet sump, forced
нет данных
Система выхлопа
Single, stainless steel, Bajaj ETEC
нет данных
Свечи Зажигания
2 per cylinder
нет данных
Генератор
нет данных
316W

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 180 2014 и BMW C 400X 2018

КПП
5 Speed
Continuously variable CVT belt transmission
Главная передача
Chain
Gear reduction cog wheel pairing
Сцепление
Wet, multiplate
Centrifugal clutch

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 180 2014 и BMW C 400X 2018

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
775 mm / 30.5 in
Размеры
1345 mm / 52.9 in
Width 833 mm / 32.8 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 450 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 180 2014 и BMW C 400X 2018

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 265mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Задняя Шина
120/80-17
150/70 ZR14
Передняя Шина
90/90-17
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks with anti-stiction bushes
35mm Telescopic forks.
Рама
Double cradle
Tubular spaceframe
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: Bajaj Pulsar 180 2014 и BMW C 400X 2018

Максимальная Скорость
Ebony black, Pearl metallic white, Sapphire blue, Cocktail wine red
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 180 2014 и BMW C 400X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
177043 руб.
230348 руб.
Год
2014
2018 - 19
Модель
Bajaj Pulsar 180 DTS-i
BMW C 400X
Rake
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
Wheels
Alloy, 6-spoke
Die-cast aluminum wheels
Аккумулятор
12V, full DC
12/9 V/Ah
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Fuel Reserve
3.2 L / 0.85 US gal
нет данных
Average Consumption
18 m / 59 ft
нет данных
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in.
Fuel
нет данных
Regular lead free (95 RON)
Kerb Weight
145 kg / 320 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото Мотоцикл Honda CTX 1300 2014 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R FI 2010 фото Мотоцикл Hyosung GT 650S FI 2010 фото
Мотоцикл Yamaha Y15ZR 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1200 Venture 1983 фото Мотоцикл Honda NS 400R 1985 фото