Сравнение мотоциклов:
Benelli BKX 250 2023 против Honda NSR 250R-SP 1990

Benelli BKX 250 2023 в сравнении с Honda NSR 250R-SP 1990 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.8лс. Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli BKX 250 2023 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
45
Макс.мощность на об/мин.
9250
9500
Степень Сжатия
11.2:1
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
21.1
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Delphi MT05.03
PGM-CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
нет данных
Система смазки
Forced wet sump
splash type (transmission)
Система выхлопа
With catalytic converters and oxygen sensor
нет данных

Трансмиссия: Benelli BKX 250 2023 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
6 Speed
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: Benelli BKX 250 2023 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1432 mm / 56.3 in
1345 mm / 52.9 in
Размеры
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
87 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli BKX 250 2023 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
нет данных
Задняя Шина
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
41 mm Upside down telescopic forks
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Рама
Trellis frame in steel tubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Honda NSR 250R-SP 1990

Rear Rim
2.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.15 x 19
нет данных
Год
2023
1990
Модель
Benelli BKX 250
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
2315
Wheels
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 850 1999 фото Мотоцикл Suzuki TU 250X 2014 фото Мотоцикл Suzuki Intruder  M1800RZ Limited Edition 2007 фото
Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2014 фото Мотоцикл Jianshe JS150-28A 2009 фото Мотоцикл Suzuki GN 400E 1980 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото