Сравнение мотоциклов:
Benelli BKX 250 2023 против Kawasaki KE 125 1981

Benelli BKX 250 2023 в сравнении с Kawasaki KE 125 1981 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то KE 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.8лс. Kawasaki KE 125 1981 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki KE 125 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Air cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
13 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
13
Макс.мощность на об/мин.
9250
7500
Степень Сжатия
11.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
1.5 kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.1
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Макс. Мощность, кВт
19
9
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Delphi MT05.03
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
нет данных
Система смазки
Forced wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converters and oxygen sensor
нет данных

Трансмиссия: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki KE 125 1981

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet
нет данных

Размеры и масса: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki KE 125 1981

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
9.5 Litres
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
99 kg
Колесная база
1432 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
нет данных
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki KE 125 1981

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Drum
Задняя Шина
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
3.50-18
Передняя Шина
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
2.75-21
Задняя подвеска
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
нет данных
Передняя Подвеска
41 mm Upside down telescopic forks
нет данных
Рама
Trellis frame in steel tubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki KE 125 1981

Старт на Милю
нет данных
19.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
63.6 mp/h

Прочие характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki KE 125 1981

Rear Rim
2.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.15 x 19
нет данных
Год
2023
1981-82
Модель
Benelli BKX 250
Kawasaki KE 125
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>