Сравнение мотоциклов:
Benelli BN 302 2014 против Benelli Tornado 302 2016

Benelli BN 302 2014 в сравнении с Tornado 302 2016 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tornado 302 это не продающийся в России мотоцикл, а BN 302 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Benelli BN 302 2014 и Benelli Tornado 302 2016

Двигатель
2-цилиндровый , 4-тактный , с жидкостным охлаждением , 4 клапана на цилиндр с двумя верхними распредвалами
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
298
300 cc / 18.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
65 x 42.5 mm
Макс. Мощность
37 hp / 11,500 rpm
26 kW / 35.4 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37
35.4
Макс.мощность на об/мин.
11500
12000
Макс. Крутящий Момент
20 ft lbs @ 9000 rpm
27 Nm / 2.8 kgf-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
27.1
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
9000
Макс. Мощность, кВт
27
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Engine management system
нет данных
Benelli Tornado 302
Свечи Зажигания
RG4HC
NGK CR8E

Трансмиссия: Benelli BN 302 2014 и Benelli Tornado 302 2016

КПП
6
6-Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
многодисковое, работающее в масле.
Wet clutch

Размеры и масса: Benelli BN 302 2014 и Benelli Tornado 302 2016

Емкость Топливного Бака
19
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1"
Колесная база
1405
нет данных
Размеры
нет данных
1410 mm / 55.5"
Мокрый вес
196
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
180 mm / 7.1"

Ходовая часть и тормоза: Benelli BN 302 2014 и Benelli Tornado 302 2016

Задний Тормоз
нет данных
Single 240 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
нет данных
Dual 260 mm floating discs, 4-piston calipers.
Задняя Шина
нет данных
150/60-ZR17.
Передняя Шина
нет данных
110/70-ZR17
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm USD fork, adjustable
Рама
нет данных
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7"

Прочие характеристики: Benelli BN 302 2014 и Benelli Tornado 302 2016

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Год
нет данных
2016
Dry Weight
нет данных
180 kg / 397 lbs
Front Wheel
нет данных
MT 2.75 x 17" DOT, Aluminium alloy
Rear Wheel
нет данных
MT 4.00 x 17" DOT, Aluminium alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1100 Virago 1997 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2020 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville S.E. 2013 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2017 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom 2021 фото Мотоцикл Suzuki SV 400 1998 фото