Сравнение мотоциклов:
Benelli BX 449 Cross 2008 против Suzuki SV 400 1998

Benelli BX 449 Cross 2008 в сравнении с Suzuki SV 400 1998 по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SV 400 это довольно популярный в России мотоцикл, а BX 449 Cross это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 400 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli BX 449 Cross 2008 и Suzuki SV 400 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
449
399 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 X 59,5 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
41.3 KW @ 9500 rpm
39.5 kW / 53 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.2
53
Макс.мощность на об/мин.
9500
10500
Степень Сжатия
Electronic injection-throttle body 42 mm EURO 3
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
45 Nm @ 7000 rpm
41 Nm / 4.2 kgf-m / 30.2 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
41
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Макс. Мощность, кВт
41
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / Kick starter and electric
нет данных
Стартер
нет данных
E lectric
Система зажигания
нет данных
Digital

Трансмиссия: Benelli BX 449 Cross 2008 и Suzuki SV 400 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet clucth 7 steel disks
нет данных

Размеры и масса: Benelli BX 449 Cross 2008 и Suzuki SV 400 1998

Емкость Топливного Бака
9 Litres
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
960 mm
785 mm / 30.9 in
масса
110 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli BX 449 Cross 2008 и Suzuki SV 400 1998

Задний Тормоз
Single 220 mm
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
140-80 18
160/60 -17
Передняя Шина
80/100 21
120/60 -17
Задняя подвеска
Sachs shock absorber fully adjustable, 310mm wheel travel.
Monoshock, preload adjustable
Передняя Подвеска
50 mm Fully adjustable 310mm wheel travel.
41mm Telescopic forks
Рама
Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon roods elements patent
нет данных

Прочие характеристики: Benelli BX 449 Cross 2008 и Suzuki SV 400 1998

C02 Emissions
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Год
2008
1998 - 04
Модель
Benelli BX 449 Cross
Suzuki SV 400N
Dry Weight
нет данных
159 kg / 350 lbs
Exhaust system
With catalytic converter and oxigen sensor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 490 Alpha 1 1982 фото Мотоцикл Maico 685 Enduro 2018 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2019 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2012 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2010 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото