Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 500 2016 против Kawasaki FX 400R 1989

Benelli Leoncino 500 2016 в сравнении с Kawasaki FX 400R 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: make model., co mpression ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FX 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а Leoncino 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Benelli Leoncino 500 2016 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki FX 400R 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli Leoncino 500 2016 и Kawasaki FX 400R 1989

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
59 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
59
Макс.мощность на об/мин.
8500
12000
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
3.6 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
45
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
10500
Макс. Мощность, кВт
36
43
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TLI
нет данных
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8E
нет данных

Трансмиссия: Benelli Leoncino 500 2016 и Kawasaki FX 400R 1989

КПП / Привод колеса
нет данных
- / chain
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet clutch
нет данных

Размеры и масса: Benelli Leoncino 500 2016 и Kawasaki FX 400R 1989

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
нет данных
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
170 kg
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Размеры
Length: 2100 mm / 82.7 in Width: 800 mm / 31.5 in Height: 1160 mm / 45.7 in
нет данных
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli Leoncino 500 2016 и Kawasaki FX 400R 1989

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single disc
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
2x discs
Задняя Шина
150/70-R17
120/90-16
Передняя Шина
110/80-R19
100/90-16
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
нет данных
Рама
Steel tube trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Benelli Leoncino 500 2016 и Kawasaki FX 400R 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
610818 руб.
167284 руб.
Make Model.
Benelli Leoncino 500
нет данных
Co mpression Ratio
11.5:1
нет данных
Год
2016 -
1989
Модель
нет данных
Kawasaki FX 400R
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
3.00 x 19 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Rear Wheel
4.25 x 17 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Fuel Reserve
3 Litres / 0.8 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Rebel CMX 300 2020 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2013 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 S.E. 2013 фото Мотоцикл MV Agusta F4 312R 2007 фото
Мотоцикл Honda XL 600R-M 1987 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750L 1982 фото Мотоцикл Bimota SB7 1994 фото