Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 135 2017 против AJP PR3 200 Enduro Pro 2010

Benelli TNT 135 2017 в сравнении с AJP PR3 200 Enduro Pro 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PR3 200 Enduro Pro это редкий в России мотоцикл, а TNT 135 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Benelli TNT 135 2017 - байк средней стоимости, при этом AJP PR3 200 Enduro Pro 2010 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli TNT 135 2017 и AJP PR3 200 Enduro Pro 2010

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
134.7 cc / 8.2 cu-in
199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 58.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
9,5 kW / 13 hp @ 9000 rpm
@ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10,8 Nm / 1,0 kgm @ 7000 rpm
15.5 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
15.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric & kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
DELPHI MT 05
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection with throttle body d.28
30mm Walbro
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных
Свечи Зажигания
BOSCH A7RC
нет данных

Трансмиссия: Benelli TNT 135 2017 и AJP PR3 200 Enduro Pro 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Benelli TNT 135 2017 и AJP PR3 200 Enduro Pro 2010

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
7.5 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
840 mm
Размеры
Length 1750 mm / 68.8 in Height 1025 mm / 40.3 in
нет данных
Мокрый вес
121 kg / 266.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
100 kg

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT 135 2017 и AJP PR3 200 Enduro Pro 2010

Задний Тормоз
Single 190mm disc 1 piston caliper
Single 185 mm disc
Передние Тормоза
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 260 mm disc
Задняя Шина
130/70 - ZR12
3.25 - 17
Передняя Шина
нет данных
2.75 - 19
Задняя подвеска
swing arm with lateral shock absorber with spring pre-load adjustment
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 280mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm Inverted fork
Marzocchi 45mm Telescopic multi adjustable forks, 220mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TNT 135 2017 и AJP PR3 200 Enduro Pro 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
420000 руб.
69639 руб.
Год
2017 -
2010-12
Модель
Benelli TNT 135
AJP PR3 200 Enduro Pro
Cooling system
oil cooled
нет данных
Front Wheel
120/70-ZR12
нет данных
Final Drive Ratio
Trestle in steel tubes
нет данных
Emissions
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 LC4-E Supermoto 2005 фото Мотоцикл Yamaha ROADLINER S 1900 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 1996 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Street Tracker 2014 фото
Мотоцикл Vyrus 986 M2 2011 фото Мотоцикл Honda MR 250 1976 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1000 Concours 2001 фото