Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT R160 2013 против Kawasaki Ninja 1000 2018

Benelli TNT R160 2013 в сравнении с Kawasaki Ninja 1000 2018 по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ninja 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 138лс., а TNT R160 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 157.8лс. Kawasaki Ninja 1000 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Benelli TNT R160 2013 и Kawasaki Ninja 1000 2018

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
1043 cc / 63.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
77.0 x 56.0mm
Макс. Мощность
116 kW /157,8 hp @ 10200 rpm
101.5 kW / 138 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
157.8
138
Макс.мощность на об/мин.
10200
9600
Степень Сжатия
Wet sump
11.8:1
Макс. Крутящий Момент
120 Nm / 12.2 kgm / 88.5 lb-ft @ 8400 rpm
110 Nm / 11.2 kg-fm @ 7800 rpm
Макс. момент, Нм.
120
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8400
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electronic injection
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR9E
нет данных

Трансмиссия: Benelli TNT R160 2013 и Kawasaki Ninja 1000 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
44/79
Chain
Сцепление
Dry clutch
нет данных
Передаточные Числа
1st 14/39 / 2nd 18/35 / 3rd 21/32 / 4th 23/30 / 5th 24/28 / 6th 26/27
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)

Размеры и масса: Benelli TNT R160 2013 и Kawasaki Ninja 1000 2018

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
822 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1445 mm / 56.9 in
Размеры
1419 mm / 55.9 in
Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs
228 kg / 502.6 lbs - ABS 231 kg / 509.4 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT R160 2013 и Kawasaki Ninja 1000 2018

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 2 piston caliper
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm discs, 4 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
190/50-17
190/50- ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 -R17
Задняя подвеска
Steel tube trestle swingarm, rear dumper with hydraulic adjustment (rebound, high and low speed compression) and spring preload assembled with progressive link
Back-link rear horizontal coupling charged gas, progressive rebound damping and spring preload adjustment
Передняя Подвеска
50 mm Upside-down fork, with hydraulic rebound / compression and spring preload adjustments
41 mm inverted fork with rebound damping and progressive compression and preload adjustment
Рама
Decomposable, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
Type: Aluminum Backbone
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TNT R160 2013 и Kawasaki Ninja 1000 2018

Oil Capacity (with filter)
Electric
нет данных
Год
2013
2018 - 19
Модель
Benelli TNT R160
Kawasaki Ninja 1000
Dry Weight
205 kg / 452 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Zero SR 2017 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2012 фото Мотоцикл Sachs Roadster 125V 2001 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Ducati 998S Bostrom Replica 2002 фото Мотоцикл Honda TRX 350 FOURTRAX 4x4 1986 фото Мотоцикл Yamaha YBR 110 2013 фото