Сравнение мотоциклов:
Benelli Tornado Tre 1130 2008 против Yamaha MT-10 2016

Benelli Tornado Tre 1130 2008 в сравнении с Yamaha MT-10 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-10 это очень редкий в России мотоцикл, а Tornado Tre 1130 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT-10 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Benelli Tornado Tre 1130 2008 и Yamaha MT-10 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Transverse four cyclinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1130
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
79.0 x 50.9 mm
Макс. Мощность
163 hp 120 kW @ 10500 rpm
118.0 kW / 160.4 PS @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
163
160.4
Макс.мощность на об/мин.
10500
11500
Степень Сжатия
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
124 Nm @ 8000 rpm
111.0 Nm / 11.3 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
124
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9000
Макс. Мощность, кВт
120
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection

Трансмиссия: Benelli Tornado Tre 1130 2008 и Yamaha MT-10 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, Multiple Disc
Передаточные Числа
1st 14 / 39 / 2nd 18 / 35 / 3rd 21 / 32 / 4th 23 / 30 / 5th 24 / 28 / 6th 25 / 27
нет данных

Размеры и масса: Benelli Tornado Tre 1130 2008 и Yamaha MT-10 2016

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 gal
1 7 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.89 in
825 mm / 32.4 in
Сухой Вес
195 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Размеры
нет данных
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
210 kg / 462.9 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tornado Tre 1130 2008 и Yamaha MT-10 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220 mmhydraulic disc
Передние Тормоза
2X 320mm discs 4 piston calipers
2x 320 mm hydraulic discs
Задняя Шина
190/50-17
1 90/55 ZR17 M/C (75W)
Передняя Шина
120/70-17
1 20/70 ZR17 M/C (58W)
Задняя подвеска
asymmetric swingarm, composed of cast aluminium and pressed in aluminium alloy, with Extreme Technology single shock absorber adjustable in compression, dual regulation for low and high speed damping and extension and spring pre-load.
Swingarm, (link suspension)
Передняя Подвеска
Marzocchi upside down stanchion fork 50mm , adjustable in compression and extension with spring pre-load
43mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Aluminium Deltabox
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Benelli Tornado Tre 1130 2008 и Yamaha MT-10 2016

Год
2008-09
2016 - 17
Модель
Benelli Tornado Tre 1130
Yamaha MT-10 / FZ-10
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2017 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2017 фото Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 1991 фото Мотоцикл BMW R 1200R 90th Anniversary 2013 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 WGP 50th Anniversary Limited Edition 2011 фото Мотоцикл KTM RC 390 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2004 фото Мотоцикл Sunbeam Model 7 1922 фото