Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre-K 1130 2008 против Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007

Benelli Tre-K 1130 2008 в сравнении с Tre-K 1130 Amazonas 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tre-K 1130 Amazonas это не продающийся в России мотоцикл, а Tre-K 1130 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli Tre-K 1130 2008 - байк средней стоимости .

Двигатель: Benelli Tre-K 1130 2008 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1130
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
88 x 62 mm
Макс. Мощность
92 kW @ 9000 rpm
92 kW 123 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125.1
123
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Макс. Крутящий Момент
115 Nm @ 6250 rpm
115 Nm @ 6250 rpm
Макс. момент, Нм.
115
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6250
Макс. Мощность, кВт
92
92
Зажигание / Стартер
Electronic injection / electric
Electronic injection / electric

Трансмиссия: Benelli Tre-K 1130 2008 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Benelli Tre-K 1130 2008 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
838 mm
840 mm
Сухой Вес
205 kg
208 kg

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre-K 1130 2008 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2X 320mm 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
110/80 ZR19
Задняя подвеска
ASD steel tube trellis swingarm with Extreme Technology single shock absorber with adjustable rebound and spring preload.
ASD Steel tube trellis swingarm extreme technologies single shock adjustable for rebound and spring preload, 180mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
50mm Marzocchi upside-down forks, 180mm wheel travel
Рама
Marzocchi 50 mm diameter upside down fork damping, rebound and spring pre-load adjustment.
ASD Steel tube trellis, Aluminium coast alloy

Динамические характеристики: Benelli Tre-K 1130 2008 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007

Старт на Милю
11.5 sec
11.7 sec
Максимальная Скорость
221.4 km / h / 137.5 mp/h
223.7 km / h / 139 mp/h
Средний расход (км./литр.)
17.9 km/lit
17.7 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
3.5 sec
3.7 sec
Время разгона 0-200 км/ч
9.9 sec
14.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
6.8 sec
8.7 sec
Время разгона 0-140 км/ч
5.4 sec
6.3 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.2 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
4.5 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
7.0 sec

Прочие характеристики: Benelli Tre-K 1130 2008 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007

Год
2008-09
2007-08
Модель
Benelli Tre-K 1130
Benelli Tre-K 1130 Amazonas

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha IT 400 1977 фото Мотоцикл Yamaha FZ 16 2013 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото Мотоцикл BMW R 1100RT 1997 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 1996 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2008 фото