Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre-K 899 2008 против BMW F 800S 2010

Benelli Tre-K 899 2008 в сравнении с BMW F 800S 2010 по характеристикам: oil capacity (with filter), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 800S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а Tre-K 899 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. BMW F 800S 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli Tre-K 899 2008 и BMW F 800S 2010

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 49.2 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
78 kW / 105 hp @ 10000 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
85
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
74.5 Nm / 7.65 kgf-m 55 lb-ft @ 5000 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft. @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
74.5
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5800
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Electronic injection with 3 throttle bodies 53 mm
Electronic intake injection
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW F 800S
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Benelli Tre-K 899 2008 и BMW F 800S 2010

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Belt drive with shock damper
Сцепление
Wet, multiplate
Cable- operated multiplate- plate wet clutch
Передаточные Числа
нет данных
Bridge-type aluminium frame

Размеры и масса: Benelli Tre-K 899 2008 и BMW F 800S 2010

Емкость Топливного Бака
20.7 Litres / 5.5 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
182 kg / 401 lbs
Колесная база
нет данных
1466 mm / 57.7 in.
Размеры
1515 mm / 60.0 in
Height 1155 mm / 45.5 in. (excl. mirrors)
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
нет данных
Колея
95 mm / 3.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
209 kg / 461 lbs

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre-K 899 2008 и BMW F 800S 2010

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston caliper
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Sachs monoshock, adjustable for preload and damplng
Die-cast aluminium single sided swinging arm with rear wheal axle and eccentric adjustment, central spring stud , spring pre-loaded hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
50 mm Marzocchi non-adjustable forks
∅ 43mm Telescopic forks
Рама
Decomposable, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
144 mm / 5.7 in
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Benelli Tre-K 899 2008 и BMW F 800S 2010

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec
Максимальная Скорость
Silver/green, Black, White/black
нет данных

Прочие характеристики: Benelli Tre-K 899 2008 и BMW F 800S 2010

Oil Capacity (with filter)
Electric
нет данных
Год
2008 - 09
2010
Модель
Benelli Tre-K 899
нет данных
Dry Weight
215 kg / 474 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V / 14 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
64.2
Castor
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Fuel Reserve
4 L / 1.1 US gal
нет данных
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 1999 фото Мотоцикл KTM 600 LC4 Enduro 1988 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 Special 1982 фото
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 фото Мотоцикл Ducati GT 1000 2007 фото Мотоцикл Yamaha TMAX 500 CANADA 2011 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Rallye 2012 фото