Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre-K 899 2008 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Benelli Tre-K 899 2008 в сравнении с Kawasaki GPz 1100-B2 1982 по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл, а Tre-K 899 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPz 1100-B2 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli Tre-K 899 2008 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 49.2 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
78 kW / 105 hp @ 10000 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
108
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
74.5 Nm / 7.65 kgf-m 55 lb-ft @ 5000 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
74.5
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic , CDI
Питание двигателя
Electronic injection with 3 throttle bodies 53 mm
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных

Трансмиссия: Benelli Tre-K 899 2008 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Benelli Tre-K 899 2008 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Емкость Топливного Бака
20.7 Litres / 5.5 US gal
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
780 mm / 30.8 in
Колесная база
нет данных
1540 mm / 60.6 in
Размеры
1515 mm / 60.0 in
нет данных
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
255 kg / 562 lbs
Колея
95 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre-K 899 2008 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston caliper
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
4.25-18
Передняя Шина
120/70-17
3.25-18
Задняя подвеска
Sachs monoshock, adjustable for preload and damplng
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
50 mm Marzocchi non-adjustable forks
Telescopic coil/air spring forks
Рама
Decomposable, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
144 mm / 5.7 in
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Benelli Tre-K 899 2008 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
Silver/green, Black, White/black
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38.8 mpg

Прочие характеристики: Benelli Tre-K 899 2008 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Oil Capacity (with filter)
Electric
нет данных
Год
2008 - 09
1982
Модель
Benelli Tre-K 899
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Dry Weight
215 kg / 474 lbs
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
24
нет данных
Fuel Reserve
4 L / 1.1 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 250 EXC Enduro 2003 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 50TH 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550FX 1980 фото Мотоцикл Piaggio LT 50 2003 фото
Мотоцикл KTM 625 SMC 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1000 1983 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото