Сравнение мотоциклов:
Bimota YB4 750IE 1988 против Triumph Daytona 675 2015

Bimota YB4 750IE 1988 в сравнении с Triumph Daytona 675 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 675 это редкий в России мотоцикл, а YB4 750IE это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Daytona 675 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Bimota YB4 750IE 1988 и Triumph Daytona 675 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
749
675 cc / 41.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 51.6 mm
76 x 49.6 mm
Макс. Мощность
121 hp 89 KW @ 10500rpm (rear tyre /72.7 kW / 97.5 hp @ 10400 rpm)
94 kW / 126 hp @ 12500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
121
126
Макс.мощность на об/мин.
10500
12500
Степень Сжатия
Liquid
нет данных
Макс. Крутящий Момент
88.3 Nm / 9.0kgf-m / 65.1 lb/ft.@ 8500rpm
74 Nm / 7.5 kgf-m / 55 ft/lb @ 11900rpm
Макс. момент, Нм.
88.3
74
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
11900
Макс. Мощность, кВт
89
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital - inductive type
Питание двигателя
Weber Marelli electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer

Трансмиссия: Bimota YB4 750IE 1988 и Triumph Daytona 675 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate, slipper.

Размеры и масса: Bimota YB4 750IE 1988 и Triumph Daytona 675 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
17.5 Litres / 4.6 US gals / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Length 2045 mm / 80.4 in Width 695 mm / 27.3 in (handlebars) Height 1112 mm / 43.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
187 kg / 412 lbs
Колея
нет данных
87.2 mm / 3.4 in
объем масла
нет данных
3.6 Litres / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Bimota YB4 750IE 1988 и Triumph Daytona 675 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 220mm disc Brembo 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs
2 x 308 mm discs, Nissin 4 piston radial calipers, ABS
Задняя Шина
5.50-17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
3.50-17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Gas single shock, external adjustment
Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and high/low speed compression damping
Передняя Подвеска
42mm Gas telescopic forks, external adjustment for anti-dive
Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and high/low speed compression damping
Рама
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Bimota YB4 750IE 1988 и Triumph Daytona 675 2015

Средний расход (км./литр.)
6.5 l/100km / 36.2 mpg
Phantom Black & Graphite, Crystal White & Sapphire Blue, Diablo Red & Jet Black
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 36.0 m 43.3 ft / 118.1 ft.
нет данных

Прочие характеристики: Bimota YB4 750IE 1988 и Triumph Daytona 675 2015

Год
1988
2015 - 16
Модель
Bimota YB4 EI
Triumph Daytona 675
Dry Weight
180 kg / 396.8 lbs.
167 kg / 368 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
нет данных
22.9
Production
303 units
нет данных
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXSTC Softail Custom 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250FA 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1990 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото