Сравнение мотоциклов:
Bimota YB6 Tuatara  1990 против Bimota YB10 Dieci  1990

Bimota YB6 Tuatara  1990 в сравнении с YB10 Dieci  1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YB10 Dieci  это не продающийся в России мотоцикл, а YB6 Tuatara  это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Bimota YB6 Tuatara  1990 и Bimota YB10 Dieci  1990

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Объём двигателя
1002
1002
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
75.5 x 76 mm
Макс. Мощность
145 hp @ 10500 rpm (rear tyre 127.3 hp @ 10600 rpm)
108.1 kW / 145 hp @ 10500 rpm (rear tyre 94.9 kW / 127.3 hp @ 10600 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
145
145
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Weber-Marelli Fuel injection
LIquid
Макс. Крутящий Момент
94.1 Nm / 9.6 kg-m / 69.4 lb/ft.@ 9000 rpm
94.1 Nm / 9.6 kgf-m / 69.4 lb/ft. @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
94.1
94.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
9000
Макс. Мощность, кВт
106
108
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
-
Питание двигателя
нет данных
2x 38mm Mikuni BSDT38 carbs

Трансмиссия: Bimota YB6 Tuatara  1990 и Bimota YB10 Dieci  1990

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Bimota YB6 Tuatara  1990 и Bimota YB10 Dieci  1990

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
20 Litres / 5.3 gal.
Мокрый вес
нет данных
206 kg / 454.2 lbs.

Ходовая часть и тормоза: Bimota YB6 Tuatara  1990 и Bimota YB10 Dieci  1990

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2X 320mm discs
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Marzocchi monoshock, adjustable compression and rebound damping
hlins, preload, compression and rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Marzocchi inverted telescopic forks, 3-way adjustable compression and rebound damping
42mm Upside-down Marzocchi forks, preload, compression and rebound damping adjustable.
Рама
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium

Динамические характеристики: Bimota YB6 Tuatara  1990 и Bimota YB10 Dieci  1990

Старт на Милю
The Tuatara is a special version of the YB6. It differs chiefly by the introduction of fuel injection rather than carburettors. The name Tuatara comes from the name of a reptile in New Zealand, which moves exceptionally slowly.
The YB10 Dieci represents the evolution of the series YB6 and YB8, with the four cylinder 1000 cc Yamaha engine. Compared with previous models, the riding position has been slightly improved, the handlebars are 2 cm higher and footrests are 1.5 cm higher.
Средний расход (км./литр.)
16.5 l/100km / 36 mpg
6.5 l/100 km / 36 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 35.9 m 43.6 ft. / 117.8 ft.
12.9 m / 36.6 m / 42.3 ft. / 120.1 ft.

Прочие характеристики: Bimota YB6 Tuatara  1990 и Bimota YB10 Dieci  1990

Год
1990
1991 - 1994
Модель
Bimota YB6 Tuatara
Bimota YB 10 Dieci
Dry Weight
168 kg / 370.4 lbs.
188 kg / 414.5 lbs.
Production
60 units
224 units

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg TE 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 500 1991 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2010 фото Мотоцикл Honda XLR 250 R 1988 фото
Мотоцикл KTM 505 XC-F USA 2009 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 Black 2007 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 фото