Сравнение мотоциклов:
Bimota YB9 Bellaria 1989 против Yamaha Thundercat 2001

Bimota YB9 Bellaria 1989 в сравнении с Yamaha Thundercat 2001 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thundercat это средней популярности в России мотоцикл, а YB9 Bellaria это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha Thundercat 2001 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bimota YB9 Bellaria 1989 и Yamaha Thundercat 2001

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.6 cub. in.
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 49.6 mm
62 x 49.6 mm
Макс. Мощность
69.3 kW / 95 hp @ 10500 rpm
100 hp 72.9 kW @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
100
Макс.мощность на об/мин.
10500
11500
Степень Сжатия
Liquid cooled
36mm Keihin CV Downdraft Carburetors
Макс. Крутящий Момент
68.5 Nm / 7 kgf-m / 50.5 lb/ft. @ 8500 rpm
65.7 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
68.5
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistor controlled digital
нет данных
Питание двигателя
4x 38mm Mikuni BDST32
нет данных

Трансмиссия: Bimota YB9 Bellaria 1989 и Yamaha Thundercat 2001

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Bimota YB9 Bellaria 1989 и Yamaha Thundercat 2001

Емкость Топливного Бака
11 Litres /2.9 US gal.
19 Litres
Сухой Вес
нет данных
187 kg
Мокрый вес
188 kg / 414.5 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bimota YB9 Bellaria 1989 и Yamaha Thundercat 2001

Задний Тормоз
Single 267mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Marzocchi single shock, compression and rebound damping adjustable.
Monoshock adjustable preload, bump and rebound.
Передняя Подвеска
42mm Marzocchi forks, anti dive system in the left tube of the fork leg and a hydraulic brake in the right. compression and rebound damping adjustable. adjustable by four positions
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
Рама
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium
нет данных

Динамические характеристики: Bimota YB9 Bellaria 1989 и Yamaha Thundercat 2001

Старт на Милю
нет данных
11.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
149 mp/h
Средний расход (км./литр.)
5.5 l/100 km / 42.8 mpg
42.9 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 37.6 m 42 ft. / 123.4 ft.
нет данных

Прочие характеристики: Bimota YB9 Bellaria 1989 и Yamaha Thundercat 2001

Год
1990
2001-02
Модель
Bimota YB9 Bellaria
Yamaha YZF 600R Thunder cat
Dry Weight
175 kg / 385 lbs.
нет данных
Max Power Rear Tyre
81.1 hp @10500 rpm
нет данных
Production
145 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800ST 2008 фото Мотоцикл Vespa LX 150 IE and S150 IE 2013 фото Мотоцикл Suzuki GW 250 Inazuma 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2019 фото
Мотоцикл Honda CBR 150R 2016 фото Мотоцикл Honda VT 1300CR Stateline 2011 фото Мотоцикл Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2001 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Desert Sled 2017 фото