Сравнение мотоциклов:
BMW C 400X 2018 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

BMW C 400X 2018 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс., а C 400X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. BMW C 400X 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW C 400X 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Объём двигателя
350 cc / 21.3 cub in.
648 cc / 39.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 69.6 mm
78 x 67.8 mm
Макс. Мощность
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
46.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
7250
Степень Сжатия
Liquid cooled
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5650
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34.6
Стартер
Electric, 500 kW
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition
Питание двигателя
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Electronic Fuel Injection
Генератор
316W
нет данных

Трансмиссия: BMW C 400X 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

КПП
Continuously variable CVT belt transmission
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Gear reduction cog wheel pairing
Chain
Сцепление
Centrifugal clutch
Wet, multi-plate

Размеры и масса: BMW C 400X 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.4 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1466 mm / 57.7 in
Размеры
Width 833 mm / 32.8 in
нет данных
Мокрый вес
204 kg / 450 lbs
240 kg / 529 lbs
Колея
нет данных
101mm / 4 in

Ходовая часть и тормоза: BMW C 400X 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Задний Тормоз
Single 265mm disc 1 piston caliper.
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Задняя Шина
150/70 ZR14
150/70 - 17
Передняя Шина
120/70 ZR15
100/90 - 18
Задняя подвеска
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Twin Shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks.
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Рама
Tubular spaceframe
Steel tubular spine frame, double cradle
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
89 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: BMW C 400X 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
230348 руб.
712048 руб.
Год
2018 - 19
2024
Модель
BMW C 400X
Royal Enfield Shotgun 650
Cooling system
нет данных
Air/oil-cooled
Rake
81.2 mm / 3.2 in
25.3°
Wheels
Die-cast aluminum wheels
Aluminium alloy
Аккумулятор
12/9 V/Ah
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS
Dual Channel
Wheel base
1564.5 mm / 61.6 in.
нет данных
Fuel
Regular lead free (95 RON)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>