Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2000 против BMW F 650GS Dakar 2007

BMW F 650GS 2000 в сравнении с F 650GS Dakar 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 650GS Dakar это редкий в России мотоцикл, а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW F 650GS 2000 и BMW F 650GS Dakar 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
652
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
50 hp @ 6500 rpm
37.3 kW / 50 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Fuel induction
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
60 Nm 44.25 lb.-ft.6.12 kgf-m @ 5200 rpm
60 Nm / 44.25 lbs.-ft. / 6.12 kgf-m @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
60
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5200
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
2 Spark system
Питание двигателя
нет данных
Fuel induction
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Генератор
Three-phase alternator 400W
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: BMW F 650GS 2000 и BMW F 650GS Dakar 2007

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: BMW F 650GS 2000 и BMW F 650GS Dakar 2007

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres
17.3 L / 4.6 US gal
Высота Сиденья
780 mm
870 mm / 34.3 in
Сухой Вес
176 kg
нет данных
Размеры
1479 mm
1489 mm / 58.6 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2000 и BMW F 650GS Dakar 2007

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single ∅240mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single ∅300mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
130/80-17
Передняя Шина
100/90-19
90/90 S21
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with stabilizer bridge
∅ 41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Ширина Переднего Колеса
210 mm
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm
210 mm / 8.3 in

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2000 и BMW F 650GS Dakar 2007

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
183.4 km/h
172 km / h / 107 mph
Средний расход (км./литр.)
21.4 km/lit
14.4 sec

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2000 и BMW F 650GS Dakar 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285180 руб.
278482 руб.
Год
2000-01
2007
Модель
BMW F 650GS
BMW F 650GS Dakar
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Wheels
Wire spoke wheels
Wire spoke wheels
Аккумулятор
12 V/ 12 Ah
12V / 12Ah
Reserve
Approx. 4.5 Litres
Approx. 4.5 L / 1.2 US gal
Steering head angle
60,8
60.8
Castor
123 mm
123 mm / 4.8 in
Wet- W eight
191 kg
191 kg / 421 lbs
Throttle
Cable operated
Cable operated
Rims, front
1.60 x 21
1.60 x 21
Rims, rear
3.00 x 17
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom Adventure 2015 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2013 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Tricolore 1988 фото
Мотоцикл Yamaha TDM 850   1999 фото Мотоцикл Honda XL 350R 1986 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото