Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2007 против M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

BMW F 650GS 2007 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006 по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то ММВЗ-3.113.5 Спорт это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. BMW F 650GS 2007 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW F 650GS 2007 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
50
11.5
Макс.мощность на об/мин.
6800
6000
Степень Сжатия
Liquid cooled
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
60
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8.5
Стартер
Electric
Кикстартер
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
12В электронное
Питание двигателя
Fuel induction
Карбюратор Pacco / К-65С
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
BMW F 650GS
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: BMW F 650GS 2007 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

КПП
5 Speed
4-ступенчатая
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW F 650GS 2007 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.6 US gal.
12.0 л
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
790 мм
Сухой Вес
нет данных
112 кг
Колесная база
нет данных
1260 мм
Размеры
1479 mm / 58.2 in.
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 мм
масса
нет данных
122 кг

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2007 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Задний Тормоз
нет данных
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
100/90-19
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Задняя Шина
130/80-17
3.00-18
Передняя Шина
нет данных
3.00-18
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Телескопическая вилка, ход 140 мм
Рама
нет данных
Дуплексная рама
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2007 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg
3.4 л/100 км

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2007 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Front/Rear Brakes
191 kg / 421.1 lbs.
нет данных
Riding Modes
370.2 kms / 230 miles
нет данных
Год
2007
нет данных
Dry Weight
176 kg / 388 lbs.
нет данных
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12V / 12Ah
нет данных
Reserve
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
нет данных
Gear Ratios
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
нет данных
Steering head angle
60.8
нет данных
Castor
123 mm / 4.8 in.
нет данных
Throttle
Cable operated
нет данных
Rims, front
2.50 x 19
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 650R 2026 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2012 фото Мотоцикл Honda CB 400N 1980 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2018 фото
Мотоцикл Moto Morini Granpasso 1200 2008 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2007 фото Мотоцикл Triumph Daytona T595 1998 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2012 фото