Сравнение мотоциклов:
BMW F 700GS 2015 против Honda CB 750 K5 1975

BMW F 700GS 2015 в сравнении с Honda CB 750 K5 1975 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 750 K5 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а F 700GS это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. BMW F 700GS 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 750 K5 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW F 700GS 2015 и Honda CB 750 K5 1975

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
Air cooled
Макс. Мощность
55 kW / 75 hp @ 7300 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
67
Макс.мощность на об/мин.
7300
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
77
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Стартер
Electric
Electric, kick
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Battery, ignition coil
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
4 x 28 mm Keihin carburetors
Система смазки
нет данных
Dry sump
Engine management system
BMW F 700GS
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK D8ES-L, NDX 24 ES

Трансмиссия: BMW F 700GS 2015 и Honda CB 750 K5 1975

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных

Размеры и масса: BMW F 700GS 2015 и Honda CB 750 K5 1975

Емкость Топливного Бака
16 Liters / 3.6 US gal
17 L / 4.5 US gal
Высота Сиденья
820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.
810 mm / 31.9 in.
Размеры
1562 mm / 61.5 in
1453 mm / 57.2 in.
Мокрый вес
нет данных
218 kg / 479 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in.
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in
объем масла
нет данных
3.5 L / 3.7 US quarts

Ходовая часть и тормоза: BMW F 700GS 2015 и Honda CB 750 K5 1975

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
нет данных
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
нет данных
Задняя Шина
140/80-R17
4.00-18
Передняя Шина
110/80-R19
3.25-19
Задняя подвеска
Gas pressure spring strut
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Conventional ∅41mm telescopic fork
Telescopic forks non adjustable.
Ширина Переднего Колеса
180mm / 7.1 in..
143 mm / 5.6 in.
Ширина Заднего Колеса
170mm / 6.7 in.
85 mm / 3.3 in.

Динамические характеристики: BMW F 700GS 2015 и Honda CB 750 K5 1975

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 100.9 mph
Максимальная Скорость
Easy to handle, practical and comfortable, the F 700 GS sets new standards in its class and rewards you with an unforgivable riding experience each time you jump on its saddle. The motorcycle is built around a 798 cc, water-cooled 4-stroke, in-line two-cy
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: BMW F 700GS 2015 и Honda CB 750 K5 1975

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
543711 руб.
263638 руб.
Front/Rear Brakes
209 kg / 460 lbs
нет данных
Front/Rear Tires
186 kg / 410 lbs
нет данных
Год
2015
1975
Модель
нет данных
Honda CB 750 Four K 5
Rake
нет данных
27
Reserve
нет данных
5 L / 1.3 US gal
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Steering head angle
64
нет данных
Castor
95 mm / 3.7 in.
нет данных
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-S 750 2015 фото Мотоцикл Honda XR 500 1980 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2013 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 125 Black 2022 фото
Мотоцикл Yamaha XV 950R 2014 фото Мотоцикл Beta Urban 200 2013 фото Мотоцикл Yamaha FINO AF 115 S 2012 фото Мотоцикл Honda CB 400N Super Dream 1978 фото