Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS 2017 против Vespa ET2 50 2001

BMW F 800GS 2017 в сравнении с Vespa ET2 50 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ET2 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.1лс., а F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. BMW F 800GS 2017 - байк средней стоимости, при этом Vespa ET2 50 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW F 800GS 2017 и Vespa ET2 50 2001

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
49.3 cc / 3.0 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
40 x 39.3 mm
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
3 kW / 5.1 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
5.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Automatic mixing
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
4.4 Nm / 0,45 kgf-m / 3.2 ft/lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
80
4.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6500
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Electric
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
нет данных
Engine management system
BMW F 800GS
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800GS 2017 и Vespa ET2 50 2001

КПП
6 Speed
Centrifugal automatic gearbox
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Automatic, dry centrifugal
Передаточные Числа
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800GS 2017 и Vespa ET2 50 2001

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
9 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
805 mm / 31.7 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
1280 mm / 50.4 in
Мокрый вес
207 kg / 456 lbs
92 kg / 203 lbs
Колея
117 mm / 9.1 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GS 2017 и Vespa ET2 50 2001

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
110 mm drum
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
200 mm disc
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
120/70-10"
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
100/80-10"
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Hydraulic single shock
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi. Upside down forks
Hydraulic single shock
Рама
нет данных
Loadbearing pressed sheet steel
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 800GS 2017 и Vespa ET2 50 2001

Старт на Милю
12.5 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
312 km / 194 miles
White, Pearl white, Seafoam green, Blue, Dragon red, Alabaster

Прочие характеристики: BMW F 800GS 2017 и Vespa ET2 50 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
563547 руб.
71873 руб.
Год
2017
2001 - 05
Модель
нет данных
Vespa ET2 50
Dry Weight
177.8 kg / 392 lbs
нет данных
Rake
26
нет данных
Wheels
Wire spoke
Pressed die cast aluminium alloy
Final Drive Ratio
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных
Wheel base
1577 mm / 62.1 in
нет данных
Rim Front
2.15 x 21"
нет данных
Rim Rear
4.25 x 17"
нет данных
Carburetor
нет данных
Air cooled, forced

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna 401 Svartpilen 2017 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото Мотоцикл Yamaha FUTURE 100 2012 фото Мотоцикл Honda NC 750X 2021 фото
Мотоцикл Yamaha XG 250 TRICKER 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл SYM Tonik 50 2014 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2003 фото