Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2008 против BMW G 450X Factory Replica 2009

BMW G 450X 2008 в сравнении с G 450X Factory Replica 2009 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 450X Factory Replica это не продающийся в России мотоцикл, а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW G 450X 2008 - байк за недорогую цену .

Двигатель: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cub. in.
449 cc / 27.4 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
41
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Electronic fuel injection
Engine management system
BMW G 450X
BMW G 450X Factory Replica
Генератор
Three-phase alternator 280 W
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple plate in oil bath
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
Stainless Steel Precision Tube
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal.
8 Litres / 2.1 US gal.
Колесная база
1475 mm / 58.1 in.
1475 mm / 58.1 in.
Размеры
911 mm / 35.9 in
911 mm / 35.9 in
Мокрый вес
121 kg / 267 lbs.
121 kg / 267 lbs.

Ходовая часть и тормоза: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

Задний Тормоз
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
140/80-18
140/80-18
Передняя Шина
90/90-21
90/90-21
Задняя подвеска
Direct Mounted hlins Shock
Direct Mounted hlins Shock
Передняя Подвеска
∅ 45mm Upside-down forks.
∅ 45mm Upside-down forks.
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

Год
2008
200 9
Dry Weight
111 kg / 245 lbs.
111 kg / 245 lbs.
Wheels
Wire spoke wheels
Wire spoke wheels
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance free
12 V / 7 Ah, maintenance free
Reserve
approx. 0.75 Litres / 0.2 gal.
approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.
Steering head angle
61.8
61.8
Castor
118.8 mm / 4.7 in.
118.8 mm / 4.7 in.
Rim Front
1.60 x 21
1.60 x 21
Rim Rear
2.15 x 18
2.15 x 18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 45 1978 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2024 фото Мотоцикл Suzuki GSR 750Z Special Edition 2014 фото
Мотоцикл Yamaha XT 350 1985 фото Мотоцикл Honda NX 500 Dominator 1994 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2015 фото