Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2008 против BMW G 450X Factory Replica 2009

BMW G 450X 2008 в сравнении с G 450X Factory Replica 2009 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 450X Factory Replica это не продающийся в России мотоцикл, а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW G 450X 2008 - байк за недорогую цену .

Двигатель: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cub. in.
449 cc / 27.4 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
41
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Electronic fuel injection
Engine management system
BMW G 450X
BMW G 450X Factory Replica
Генератор
Three-phase alternator 280 W
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple plate in oil bath
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
Stainless Steel Precision Tube
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal.
8 Litres / 2.1 US gal.
Колесная база
1475 mm / 58.1 in.
1475 mm / 58.1 in.
Размеры
911 mm / 35.9 in
911 mm / 35.9 in
Мокрый вес
121 kg / 267 lbs.
121 kg / 267 lbs.

Ходовая часть и тормоза: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

Задний Тормоз
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
140/80-18
140/80-18
Передняя Шина
90/90-21
90/90-21
Задняя подвеска
Direct Mounted hlins Shock
Direct Mounted hlins Shock
Передняя Подвеска
∅ 45mm Upside-down forks.
∅ 45mm Upside-down forks.
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: BMW G 450X 2008 и BMW G 450X Factory Replica 2009

Год
2008
200 9
Dry Weight
111 kg / 245 lbs.
111 kg / 245 lbs.
Wheels
Wire spoke wheels
Wire spoke wheels
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance free
12 V / 7 Ah, maintenance free
Reserve
approx. 0.75 Litres / 0.2 gal.
approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.
Steering head angle
61.8
61.8
Castor
118.8 mm / 4.7 in.
118.8 mm / 4.7 in.
Rim Front
1.60 x 21
1.60 x 21
Rim Rear
2.15 x 18
2.15 x 18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2007 фото Мотоцикл Yamaha CRUX 100 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2012 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple R 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2012 фото Мотоцикл KTM 690 SMC R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1990 фото