Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2011 против Kawasaki KR-1S 1992

BMW G 450X 2011 в сравнении с Kawasaki KR-1S 1992 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то KR-1S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59.1лс., а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51.7лс. BMW G 450X 2011 - байк за недорогую цену .

Двигатель: BMW G 450X 2011 и Kawasaki KR-1S 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
T two stroke, parallel twin cylinder, Electronic variable exhaust valve ( KIPS ) equipment
Объём двигателя
449
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59 mm
56.0 x 50.6 mm
Макс. Мощность
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
59.1 hp / 43.2 kW) @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.7
59.1
Макс.мощность на об/мин.
9000
10500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
2x 28mm Keihin PWK carburetor
Макс. Крутящий Момент
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
40.2 Nm / 4.1 kgf-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
44
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
10500
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
Capacitor discharge
Генератор
Three-phase alternator 280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW G 450X 2011 и Kawasaki KR-1S 1992

КПП
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Multiple plate in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
Stainless Steel Precision Tube
нет данных

Размеры и масса: BMW G 450X 2011 и Kawasaki KR-1S 1992

Емкость Топливного Бака
8 Litres
16.0 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
111 kg
755 mm / 29.7 in
Колесная база
1475 mm
1365 mm / 53.7 in
Размеры
Width (inc. mirrors) 806 mm
Width 695 mm / 27.4 in
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in
Мокрый Вес
121 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW G 450X 2011 и Kawasaki KR-1S 1992

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
2x discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/80-18
130/60 VR18
Передняя Шина
90/90-21
100/70 VR17
Задняя подвеска
Direct Mounted hlins Shock,
Bottom Link Uni-Trak with air adjustable gas shock, unstepped preload, and four-way rebound damping
Передняя Подвеска
45mm Upside-down forks.
41mm stanchions, air assisted telescopic fork with unstepped preload adjustment
Рама
нет данных
Tubular diamond, Aluminium extruded E-Box frame
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW G 450X 2011 и Kawasaki KR-1S 1992

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec / 108 mph 173.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
135.3 mph / 217.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: BMW G 450X 2011 и Kawasaki KR-1S 1992

Год
2011
1992
Модель
BMW G 450X
Kawasaki KR1S
Dry Weight
нет данных
131 kg / 288.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.0
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance free
нет данных
Reserve
approx. 0.75 Litres
нет данных
Steering head angle
61.8
нет данных
Castor
118.8 mm
нет данных
Rim Front
1.60 x 21
нет данных
Rim Rear
2.15 x 18
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Thundercat 2001 фото Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1994 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Spirit 2005 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2012 фото
Мотоцикл Ducati 1199 Panigale 2012 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2010 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2011 фото Мотоцикл Gilera RV 125 1984 фото