Сравнение мотоциклов:
BMW G 650 X Moto 2007 против Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

BMW G 650 X Moto 2007 в сравнении с Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600CD VLX Shadow De Lux это очень редкий в России мотоцикл, а G 650 X Moto это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 650 X Moto 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW G 650 X Moto 2007 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
652
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
53 hp 39 kW @ 7000 rpm
54 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
54
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Fuel induction
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
60 Nm 6 kgf-m @ 5250 rpm
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
3500
Макс. Мощность, кВт
39
39
Зажигание / Стартер
нет данных
-/ electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
нет данных
Питание двигателя
нет данных
34mm diaphragm type cv
Генератор
280-W generator
нет данных

Трансмиссия: BMW G 650 X Moto 2007 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multicdisc clutch in oil bath, mechanically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW G 650 X Moto 2007 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
11 Litres
Высота Сиденья
147 kg
нет данных
Колесная база
1500 mm
нет данных
Размеры
Width 1180 mm
нет данных
Мокрый Вес
156 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW G 650 X Moto 2007 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston calipers
160mm drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-17
170/80-15
Передняя Шина
130/80-17
100/90-19
Задняя подвеска
Aluminum 2-unit cast swing arm, air damping
Single shock adjustable spring preload
Передняя Подвеска
45mm Upside-down telescopic fork,
39mm Telescopic forks
Рама
Bridge-type steel tube frame with bolted die-cast
нет данных
Ширина Переднего Колеса
238 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
244 mm
нет данных

Прочие характеристики: BMW G 650 X Moto 2007 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
217844 руб.
196702 руб.
Год
2007
2002
Модель
BMW G 650 X Moto
Honda VT 600CD Shadow VLX Deluxe
Front Wheel
3.50 x 17"
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12 V/10 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
4.50 x 17"
нет данных
Steering head angle
61.5
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS (disconnectable) available as an option
нет данных
Castor
98 mm
нет данных
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
196 kg / 207 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW E-Scooter Concept 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Suzuki AN400 2018 фото
Мотоцикл Ducati 900SS ie Carenata 2001 фото Мотоцикл Husqvarna WXE 260 1991 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2012 фото Мотоцикл Ducati 1199 Panigale 2013 фото