Сравнение мотоциклов:
BMW HP2 Sport 2009 против Yamaha FJ 1100 1985

BMW HP2 Sport 2009 в сравнении с Yamaha FJ 1100 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJ 1100 это весьма популярный в России мотоцикл, а HP2 Sport это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJ 1100 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW HP2 Sport 2009 и Yamaha FJ 1100 1985

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1170
1097
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
74 x 63.8 mm
Макс. Мощность
96 kW 130 hp @ 8750 rpm
125 hp 91.1 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
125
Макс.мощность на об/мин.
8750
9000
Степень Сжатия
BMS-K 52mm throttle butterfly
4x Mikuni BS36 carbs.
Макс. Крутящий Момент
115 Nm 85 lb/ft @ 6000 rpm
86 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
115
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Макс. Мощность, кВт
96
91
Зажигание / Стартер
- / electric
T.C.I / electric

Трансмиссия: BMW HP2 Sport 2009 и Yamaha FJ 1100 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
5 Speed / chain
Сцепление
Single-disc dry clutch 180 mm
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.176 2nd 1.625 3rd 1.296 4th 1.065 5th 0.939 6th 0.848
нет данных

Размеры и масса: BMW HP2 Sport 2009 и Yamaha FJ 1100 1985

Емкость Топливного Бака
16 Litres
24.5 Litres
Высота Сиденья
830 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
227 kg
Колесная база
1485 mm
нет данных
Размеры
Height (excl. mirrors) 1,163 mm
нет данных
Мокрый Вес
178 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW HP2 Sport 2009 и Yamaha FJ 1100 1985

Задний Тормоз
Single 265mm disc
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2X 320mm disc
2x 282mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
150/80 V16
Передняя Шина
120/ 70 ZR17
120/80 V16
Задняя подвеска
BMW Paralever, 120mm wheel travels
Single shock 17-way adjustable rebound damping 12-way spring preload 120mm range
Передняя Подвеска
BMW Telelever, 105mm wheel travels
41mm Stanchion tube, 3-way position adjustable preload damping,3-way adjustable spring preload. Hydraulic anti-dive 126mm
Рама
Main frame and front frame made of steel tube, rear frame and front fairing self-supporting CIF, self-supporting power unit
нет данных

Динамические характеристики: BMW HP2 Sport 2009 и Yamaha FJ 1100 1985

Старт на Милю
11.4 sec
10.7 sec / 125.3 mp/h 200 km/h
Максимальная Скорость
248.7 km/h
146 mph / 235 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
34 mpg 14km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 36.9 m
Время разгона 0-100 км/ч
3.1 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
9.3 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
7.7 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
3.8 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
3.9 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
4.9 sec
нет данных
Standing 0 - 150km
5.4 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW HP2 Sport 2009 и Yamaha FJ 1100 1985

Год
2009-10
1984
Модель
BMW HP Sport
Yamaha FJ 1100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>