Сравнение мотоциклов:
BMW R 100GS 1988 против Triumph Bonneville T100 2017

BMW R 100GS 1988 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а R 100GS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. BMW R 100GS 1988 - байк средней стоимости, при этом Triumph Bonneville T100 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW R 100GS 1988 и Triumph Bonneville T100 2017

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in.
900 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
84.6 x 80 mm
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 6500 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
54
Макс.мощность на об/мин.
6500
5900
Степень Сжатия
2 x Bing carburetors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft-lb @ 3750 rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
Макс. момент, Нм.
76
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
3230
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition, Bosch
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Engine management system
BMW R 100GS
Triumph Bonneville T100
Генератор
Bosch 12V/280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100GS 1988 и Triumph Bonneville T100 2017

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
Wet, multi plate, torque assist
Передаточные Числа
11/34 teeth
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100GS 1988 и Triumph Bonneville T100 2017

Емкость Топливного Бака
24 L / 6.3 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1514 mm / 59.6 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Length 2290 mm / 90.1 in Width 1000 mm / 39.3 in Height 1165 mm / 45.8 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
210 kg / 462 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
200 mm / 7.9 in
нет данных
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100GS 1988 и Triumph Bonneville T100 2017

Задний Тормоз
∅ 200 Drum
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Передние Тормоза
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Задняя Шина
130/80-17
150/70-R17
Передняя Шина
90/90-21
100/90-R18
Задняя подвеска
Paralever adjustable preload, rebound damping compression
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
41mm Kayaba telescopic forks
Рама
Double loop tubular frame with bolt on rear section
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
225 mm / 8.8 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: BMW R 100GS 1988 и Triumph Bonneville T100 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
490000 руб.
701602 руб.
Год
19 88
20 17
Dry Weight
нет данных
213 kg / 470 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.5
Front Wheel
1.85 - 21 MTH 2
нет данных
Rear Wheel
2.50 - 17 MTH 2
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Max Power Rear Tyre
41.7 kW / 56 hp @ 6500 rpm
нет данных
Wheels Front
нет данных
32 Spokes, 18 x 2.75 in
Wheels Rear
нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2010 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RS 2020 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2011 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2004 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2013 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Indian Springfield 2018 фото