Сравнение мотоциклов:
BMW R 100RS 1977 против Suzuki GS 750 1976

BMW R 100RS 1977 в сравнении с Suzuki GS 750 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а R 100RS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 100RS 1977 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GS 750 1976 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 100RS 1977 и Suzuki GS 750 1976

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer , 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
980
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
65 x 56.4 mm
Макс. Мощность
70 hp 51 kW @ 7250 rpm
72 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
72
Макс.мощность на об/мин.
7250
8500
Степень Сжатия
2x 40mm Bing carbs
4x Mikuni VM26SS
Макс. Крутящий Момент
77 Nm @ 5500 rpm
60 Nm @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
77
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8250
Макс. Мощность, кВт
51
52
Зажигание / Стартер
Battery ignition / electric
Battery coil

Трансмиссия: BMW R 100RS 1977 и Suzuki GS 750 1976

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: BMW R 100RS 1977 и Suzuki GS 750 1976

Емкость Топливного Бака
24 Litres
18 Litres
Сухой Вес
234 kg
232 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100RS 1977 и Suzuki GS 750 1976

Задний Тормоз
260mm drum
Single 292mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2X 260mm discs 2 piston calipers
Single 292mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
4.00 H18
Передняя Шина
3.25-19
3.25 H19
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 200mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: BMW R 100RS 1977 и Suzuki GS 750 1976

Старт на Милю
13.9 sec / 97.3 mp/h
12.8 sec
Максимальная Скорость
121.5 mp/h
180 km/h
Средний расход (км./литр.)
49 mp/g
15.6 km/lit

Прочие характеристики: BMW R 100RS 1977 и Suzuki GS 750 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
435000 руб.
265698 руб.
Год
1977
1976-77
Модель
BMW R 100RS
Suzuki GS 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150R 2003 фото Мотоцикл Kawasaki VN 250V Eliminator 1999 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2019 фото Мотоцикл KTM 250 EXC-E Enduro Six Days 2011 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2013 фото Мотоцикл KTM 450 XC-F USA 2009 фото Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото