Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100S 2003 против BMW R 1100S Boxer Cup Replica 2004

BMW R 1100S 2003 в сравнении с R 1100S Boxer Cup Replica 2004 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, yoke, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то R 1100S Boxer Cup Replica это не продающийся в России мотоцикл, а R 1100S это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW R 1100S 2003 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 1100S 2003 и BMW R 1100S Boxer Cup Replica 2004

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1085
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.4 kW @ 7500 rpm
71.4 kW / 98 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
98
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Bosch fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
97 Nm @ 5750 rpm
97 Nm / 9.9 kgf-m / 71.5 lb/ft.@ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
97
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5750
Макс. Мощность, кВт
71
нет данных
Зажигание / Стартер
Bosch Electronic Two Spark System / electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Bosch electronic
Питание двигателя
нет данных
Bosch fuel injection

Трансмиссия: BMW R 1100S 2003 и BMW R 1100S Boxer Cup Replica 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.050 / 2nd 1.600 / 3rd 1.270 / 4th 1.040 / 5th 0.900 / 6th 0.800

Размеры и масса: BMW R 1100S 2003 и BMW R 1100S Boxer Cup Replica 2004

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 Litres / US 4.76 gal
Высота Сиденья
800 mm
80 0 mm / 31.4 in
Сухой Вес
208 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1478 mm / 58.2 in
Размеры
нет данных
Height 1160 mm / 45.6 in
Мокрый вес
нет данных
236 kg / 520 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100S 2003 и BMW R 1100S Boxer Cup Replica 2004

Задний Тормоз
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60-18
160/60-ZR18
Передняя Шина
120/70-17
нет данных
Задняя подвеска
Paralever swingarm gas filled shock, preload adjustable
Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
Telelever preload adjustable
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: BMW R 1100S 2003 и BMW R 1100S Boxer Cup Replica 2004

Старт на Милю
11.9 sec / 173 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
141 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.5 m / 44.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
40.0 m / 131 ft

Прочие характеристики: BMW R 1100S 2003 и BMW R 1100S Boxer Cup Replica 2004

Consumption Average (claimed)
нет данных
3.50 x 17"
Intake Valve
нет данных
120/70-ZR17
Yoke
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Год
2003-05
2004
Модель
BMW R 1100S
нет данных
Dry Weight
нет данных
229 kg / 505 lbs
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled
Wheels
нет данных
Die cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
Electric
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.05 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Между ИЖем и Восходом

  Наши мотоциклисты впервые познакомились с машинами класса 250 см3 двадцать девять лет назад, когда в магазины начали поступать мотоциклы АВО-425 производства ГДР. За ними последовали другие «одноклассники»: ЯВА-353, CZ-455, MZ-ES250. «ПаннониЯ-ТЛ250», ЯВА-559. Они быстро получили признание, потому что занимали промежуточное положение между довольно тяжелыми 350-кубовыми моделями и сравнительно легкими, но недостаточно мощными класса 175 см3. Довольно большой запас мощности, простота в ремонте и обслуживании по сравнению с двухцилиндровыми конструкциями класса 350 см3 также в немалой степени способствовали их популярности.И прошли годы, ЯВА и «Паннония» с двигателями рабочим объемом 250 см3 сняты с производства, а МЦ и ЧЗ этой кубатуры к нам не поступают. Между тем спрос на такие мотоциклы остается.Импорт из ЧССР и ГДР едва ли может решить проблему. Их заводы обладают сравнительно небольшими производственными возможностями. Ясно, что здесь...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл BigDog Chopper 2005 фото Мотоцикл BMW R NineT 2019 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 2016 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale Corse 2018 фото
Мотоцикл Kawasaki ZL 900 Eliminator 1985 фото Мотоцикл Triumph Street Triple S A2 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100S Katana 1992 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011 фото