Сравнение мотоциклов:
BMW R 1150R 2000 против Triumph Thruxton 2015

BMW R 1150R 2000 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а R 1150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. BMW R 1150R 2000 - байк чуть ниже средней цены, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW R 1150R 2000 и Triumph Thruxton 2015

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder .
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1130
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 70.5 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
85 hp @ 6750 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
68
Макс.мощность на об/мин.
6750
7400
Степень Сжатия
Bosch Motronic fuel induction
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
72.3 ft-lb @ 5250 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5800
Макс. Мощность, кВт
62
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic system with Motronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint Sequential Fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: BMW R 1150R 2000 и Triumph Thruxton 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, X-ring
Сцепление
Dry, single plate, hydraulic operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: BMW R 1150R 2000 и Triumph Thruxton 2015

Емкость Топливного Бака
20.4 Litres
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
213 kg
820 mm / 32.2 in
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7 in
Размеры
1487 mm
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
230 kg / 507.06 lbs
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in
Мокрый Вес
238 kg
нет данных
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1150R 2000 и Triumph Thruxton 2015

Задний Тормоз
Single 276 mm disc 2 piston Brembo caliper
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
170/60 ZR17
130/80 R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90 R18
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
135mm
106 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: BMW R 1150R 2000 и Triumph Thruxton 2015

Старт на Милю
12.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
203.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lit
Phantom black, Brooklands green

Прочие характеристики: BMW R 1150R 2000 и Triumph Thruxton 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
308514 руб.
937553 руб.
Год
2000
2015
Модель
BMW R 1150R
Triumph Thruxton
Dry Weight
нет данных
214 kg / 472 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK C4 250 Milky 2023 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото Мотоцикл Ducati 100 Gran Sport "Marianna" 1955 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2012 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 12 X Concept 2010 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2019 фото