Сравнение мотоциклов:
BMW R 1150RS 2000 против Yamaha MT-07 2018

BMW R 1150RS 2000 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а R 1150RS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. BMW R 1150RS 2000 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha MT-07 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 1150RS 2000 и Yamaha MT-07 2018

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 70.5 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
74.8
Макс.мощность на об/мин.
7250
9000
Степень Сжатия
Wet sump
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 19.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
98
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
BMW R 1150RS
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1150RS 2000 и Yamaha MT-07 2018

КПП
6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Dry, single plate, hydraulic operated
Wet multipalte

Размеры и масса: BMW R 1150RS 2000 и Yamaha MT-07 2018

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.1 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in 830 mm / 32.7 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1473 mm / 58.0 in
нет данных
Размеры
Height 1286 mm / 50.6 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in
Колея
111 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1150RS 2000 и Yamaha MT-07 2018

Задний Тормоз
Single 285 mm disc, 2 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2 x 305 mm Discs, 4 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
170/60 ZR17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Central suspension strut with coil spring and single tube gas shock absorber, continuously variable rebound stage, hydraulically adjustable spring preload.
Swinging arm,
Передняя Подвеска
Telelever with central suspension strut, continuously variable rebound stage.
41mm Telescopic forks
Рама
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: BMW R 1150RS 2000 и Yamaha MT-07 2018

Максимальная Скорость
нет данных
205.7 127.8 mph
Средний расход (км./литр.)
12.4 sec
23.1 km/lit

Прочие характеристики: BMW R 1150RS 2000 и Yamaha MT-07 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
288478 руб.
669898 руб.
Timing System Diagram
120 mm / 4.7 in
нет данных
Год
2000-01
2018
Модель
нет данных
Yamaha MT-07
Dry Weight
246 kg / 542.3 lbs
нет данных
Cooling system
Air/Oil cooled
Liquid cooled,
Rake
25.5
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
90 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Monkey 125 2026 фото Мотоцикл Jianshe JS150-6H 2012 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото
Мотоцикл Yamaha R 15 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 550e 2005 фото Мотоцикл CFMOTO 650MT 2017 фото Мотоцикл Honda CB 300 R 2013 фото