Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200GS 2007 против Zero SR 2016

BMW R 1200GS 2007 в сравнении с Zero SR 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. BMW R 1200GS 2007 - байк выше средней цены, при этом Zero SR 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 1200GS 2007 и Zero SR 2016

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
нет данных
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 in.
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
нет данных
Макс. Мощность
73 kW / 98 hp @ 7000 rpm
50kW / 67 hp @ 4000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
67
Макс.мощность на об/мин.
7000
4000
Степень Сжатия
Air/oil cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 5500 rpm
144 Nm / 14.7 kgf-m / 106 ft-lb
Макс. момент, Нм.
115
144
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
BMS-K
нет данных
Engine management system
BMW R 1200GS
нет данных
Аккумуляторная батарея
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Генератор
Alternator three-phase alternator 720 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200GS 2007 и Zero SR 2016

КПП
6 Speed
Clutchless direct drive
Главная передача
Shaft
132T / 30T, Poly Chain GT Carbon Belt
Сцепление
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1200GS 2007 и Zero SR 2016

Емкость Топливного Бака
20 L / 5.2 US gal
нет данных
Высота Сиденья
895 - 915 mm / 35.2 - 36.0 in.
807 mm / 31.8 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1507 mm / 59.3 in.
нет данных
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200GS 2007 и Zero SR 2016

Задний Тормоз
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Передние Тормоза
2 x ∅305mm discs, 4 piston caliper
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan asymmetric dual piston floating caliper, Single 320 x 5 mm disc
Задняя Шина
150/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso II 140/70-17
Передняя Шина
110/80 ZR19
Pirelli Diablo Rosso II 110/70-17
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Telelever, stanchion ∅41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable preload, compression and rebound damping
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in.
159 mm / 6.25 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in.
161 mm / 6.35 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
80 mm / 3.2 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
24

Прочие характеристики: BMW R 1200GS 2007 и Zero SR 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
817369 руб.
396826 руб.
Electronic Quick Shift
4L / 1.1 US gal
нет данных
Год
200 7
2016
Модель
нет данных
Zero SR
Dry Weight
199 kg / 439 lbs
нет данных
Front Wheel
нет данных
3.00 x 17
Rear Wheel
нет данных
3.50 x 17
Gear Ratios
Tubular space frame, engine load- bearing
нет данных
Castor
101 mm / 4.0 in.
нет данных
Motor
нет данных
Type Z-Force 75-7 passively air-cooled, high efficiency, radial flux permanent magnet, brushless motor. Controller High efficiency, 660 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration
Maximum capacity
нет данных
1.3 kW, integrated
Curb Weight
нет данных
144 kg / 317 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 600GT 2015 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1975 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2018 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото
Мотоцикл Gilera Fuogo 500ie 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTD Softail Deuce 2000 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel / DCT 2021 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Red-Black 2022 фото