Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200GS 2008 против Ducati 1199 Panigale 2014

BMW R 1200GS 2008 в сравнении с Ducati 1199 Panigale 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, frome, colours, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то 1199 Panigale это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 195лс., а R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. BMW R 1200GS 2008 - байк выше средней цены, при этом Ducati 1199 Panigale 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 1200GS 2008 и Ducati 1199 Panigale 2014

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in.
1199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
112 x 60.8 mm
Макс. Мощность
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
195hp 143kw @ 10,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
195
Макс.мощность на об/мин.
7500
10750
Степень Сжатия
Air/oil cooled
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
98.1lb-ft 132Nm @ 9000rpm
Макс. момент, Нм.
115
132
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
143
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
BMS-K
. Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Система выхлопа
нет данных
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
Генератор
Three-phase alternator 720W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200GS 2008 и Ducati 1199 Panigale 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain 525; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated
Clutch Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: BMW R 1200GS 2008 и Ducati 1199 Panigale 2014

Емкость Топливного Бака
20 liters / 5.2 US gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
824 mm / 32.4 in
Сухой Вес
нет данных
164 kg / 361.5lb
Колесная база
нет данных
1437mm / 56.6 in
Размеры
1506 mm / 59.3 in
Height 1100mm / 43.31in Llength 2075mm / 81.69in
Мокрый вес
229 kg / 505 lbs
нет данных
Колея
101 mm / 3.97 in.
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
190,5 kg / 420 lb

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200GS 2008 и Ducati 1199 Panigale 2014

Задний Тормоз
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 ZR17
200/55 ZR14 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
110/80 ZR19
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
130mm / 5.12in
Передняя Подвеска
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Marzocchi 50mm pressurized and fully adjustable usd fork with hard anodized aluminum lightweight slider
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 1200GS 2008 и Ducati 1199 Panigale 2014

Старт на Милю
нет данных
27.0 sec / 176.07 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
178.4 mp/h
Средний расход (км./литр.)
12.3 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
8.1 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
4.0 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
4.1 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
4.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1200GS 2008 и Ducati 1199 Panigale 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
781566 руб.
579595 руб.
Electronic Quick Shift
4L / 1.1 US gal
нет данных
Frome
5.9 sec
нет данных
Colours
16.0 sec
нет данных
Co ooling System
3.6 sec
нет данных
Год
2008
2014
Модель
BMW R 1200GS
Ducati 1199 Panigale
Dry Weight
199 kg / 439 lbs
нет данных
Rake
25.7
нет данных
Front Wheel
нет данных
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
Аккумулятор
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
нет данных
10 spokes light alloy 6,00"x17"
Primary drive
нет данных
Monocoque aluminum
Gear Ratios
Tubular space frame, engine load- bearing
нет данных
Rake / Trail
нет данных
24 / 100mm / 3.9 3in
Front W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1100GS 1996 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 Supermoto 2010 фото Мотоцикл Aprilia Caponord Rally 1200 2015 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1993 фото Мотоцикл Honda CBR 900 RR FireBlade 2000 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 X MOTARD 2012 фото