Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200GS 2014 против Honda CB 900FZ 1979

BMW R 1200GS 2014 в сравнении с Honda CB 900FZ 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 900FZ это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. BMW R 1200GS 2014 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 900FZ 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 1200GS 2014 и Honda CB 900FZ 1979

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1170
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
92 kW 125 hp @ 7750 rpm
95 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
95
Макс.мощность на об/мин.
7750
9000
Степень Сжатия
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
4x 32mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
125 Nm @ 6500 rpm
77 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
125
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
92
69
Зажигание / Стартер
нет данных
Inductive electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
BMS-K
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200GS 2014 и Honda CB 900FZ 1979

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Anti-hopping wet clutch
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1200GS 2014 и Honda CB 900FZ 1979

Емкость Топливного Бака
20 liters (4L res)
20 Litres
Высота Сиденья
850 - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
нет данных
Сухой Вес
205 kg / 452 lb
нет данных
Колесная база
1507 mm
нет данных
Размеры
Height 1450 mm - 57.1 in / width 953 mm - 37.5 in / Length 2210 mm - 87 in
нет данных
Мокрый вес
238 kg / 525 lb
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
233 kg / 242 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200GS 2014 и Honda CB 900FZ 1979

Задний Тормоз
Single 275mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS (standard, part intergal, disengageable)
Single 297mm disc
Передние Тормоза
305mm Hydraulically actuated twin disc brake, BMW Motorrad Integral ABS (standard, part intergal, disengageable)
2x 280mm discs
Задняя Шина
150/70 ZR17
4.00 V18
Передняя Шина
110/80 ZR19
3.25 V19
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring preload hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Swinging arm, dual shocks with adjustable damping 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 37 mm, central spring strut
Telescopic air assisted fork. 160mm wheel travel
Рама
Construction type Tubular steel bridge frame, engine self-supporting
нет данных
Ширина Переднего Колеса
190 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
220 mm
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 1200GS 2014 и Honda CB 900FZ 1979

Старт на Милю
нет данных
11.9 sec / 177.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
135 mp/h 217.3 km/h

Прочие характеристики: BMW R 1200GS 2014 и Honda CB 900FZ 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
785524 руб.
202180 руб.
Год
2014
1979-80
Модель
BMW R 1200GS
Honda CB 900FZ
Gear Ratios
1st 2.438 2nd 1.714 3rd 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
нет данных
Steering head angle
64.5
нет данных
Exhaust management
Fully-controlled three-way catalytic converter
нет данных
Electrical System
Starter 0.9 kW
нет данных
Fuel
Premium unleaded (95 RON)
нет данных
Wheel castor
99.6 mm
нет данных
Transmission Ratio
2.91
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 899S 2008 фото Мотоцикл Triumph Tiger Club 200 1956 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400GP 1982 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1977 фото
Мотоцикл BMW Concept Lo Rider 2009 фото Мотоцикл M1NSK C4 300 Turquoise 2023 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2010 фото Мотоцикл Maico Blizzard 177, 250, 277 1955 фото