Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200R 2008 против Ducati Hypermotard 796 2011

BMW R 1200R 2008 в сравнении с Ducati Hypermotard 796 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: limited power version, max torque with racing exhaust, performance & capacities max speed, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Hypermotard 796 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс., а R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109лс. BMW R 1200R 2008 - байк выше средней цены, при этом Ducati Hypermotard 796 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW R 1200R 2008 и Ducati Hypermotard 796 2011

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cu in
803 cc / 49 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
88 x 66 mm
Макс. Мощность
80 kW / 109 hp @ 7500 rpm
59.6 kW / 81 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
109
81
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Electronic intake manifold injection BMS-K
Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb/ft @ 6000 rpm
55.7 lb/ft @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
115
75.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital engine management
Marelli electronic
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and twin lambda probes.
Генератор
Three-phase alternator 720 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200R 2008 и Ducati Hypermotard 796 2011

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, front sprocket 15, rear sprocket 41
Сцепление
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
APTC wet multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1200R 2008 и Ducati Hypermotard 796 2011

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
12.4 Litres / 3.3 US gal / 2.7 Imp gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1495 mm / 59.1 in
1455 mm / 57.3 in
Размеры
Length 2145 mm / 84.4 in Width 906 mm / 35.6 in (incl. mirrors) Height 1273 mm / 50.1 in (excl. mirrors)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200R 2008 и Ducati Hypermotard 796 2011

Задний Тормоз
Single 265mm disc, ABS
Single 245 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm discs, ABS
2 x 305 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo calipers 4-pistons, 2-pads
Задняя Шина
180/55-ZR 17
160/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Progressive linkage with adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Marzocchi 43mm USD forks
Рама
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Tu bular steel trellis frame.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
165mm / 6.5in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
141 mm / 5.6in

Динамические характеристики: BMW R 1200R 2008 и Ducati Hypermotard 796 2011

Максимальная Скорость
нет данных
Speedometer, rev counter, clock, maintenance schedule, oil temperature, oil pressure warning light, battery voltage, fuel reserve warning light, trip fuel, indicator light, neutral light, injection system diagnostics, lap time memory storage, automatic li
Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.4 sec

Прочие характеристики: BMW R 1200R 2008 и Ducati Hypermotard 796 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
679465 руб.
287551 руб.
Limited Power Version
нет данных
Euro 3
Max Torque with Racing Exhaust
BMW R 1200R
нет данных
Performance & Capacities Max Speed
нет данных
70
Год
200 8
201 1
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
167 kg / 368 lbs
Cooling system
Air/Oil-cooled
Air cooled
Rake
нет данных
24
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17, alloy rims
Wheels
Cast aluminium wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
нет данных
5.50 x 17, alloy rims
Primary drive
нет данных
1st 32/13 / 2nd 30/18 / 3rd 28/21 / 4th 26/23 / 5th 22/22 / 6th 24/26
Steering head angle
62.9
нет данных
Rim, front
119.1 mm / 4.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Ago 2005 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob CVO 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2018 фото
Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro ABS 2009 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл Victory Combustion Concept 2016 фото