Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200RT 2014 против Honda VT 600C Shadow VLX 2005

BMW R 1200RT 2014 в сравнении с Honda VT 600C Shadow VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а R 1200RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. BMW R 1200RT 2014 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 600C Shadow VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

602061 руб.
196702 руб.

Год

2014
2005-

Модель

BMW R 1200RT
Honda VT 600C Shadow VLX

Steering head angle

63.6
нет данных

Wheel Rear

5.5 x 17"
нет данных

Dry Weight

нет данных
207 kg / 456.4 lbs

Wheel Front

3.5x17"
нет данных

Exhaust management

Fully-controlled three-way catalytic converter
нет данных

ABS

BMW Motorrad Inteqral ABS (standard, part inteqral))
нет данных

Electrical System

Starter 0.9 kW
нет данных

Wheel castor

116 mm
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Primary ratio

1.65
нет данных

Permitted total weight

495 kg
нет данных

Intake / outlet

40 mm / 34 mm
нет данных

Throttle valve

52 mm
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

1170
583 cc / 35.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 73 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

92 kW 125 hp @ 7750 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

125 Nm @ 6500 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm

Степень Сжатия

Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
9.2;1

Питание двигателя

нет данных
2 x Constant Vacuum

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital engine management
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Макс. момент, Нм.

125
51

Макс.мощность на об/мин.

7750
6500

Макс. Мощность, кВт

92
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

125
41

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
3500

Сцепление

Single disc dry clutch, hydraulically actuated
нет данных

Передаточные Числа

6th 0.848
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
O-ring-sealed chain

Емкость Топливного Бака

25 liters
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

274 kg
690 mm / 27.2 in

Колесная база

1485 mm
1600 mm / 63 in

Размеры

Length 2222 mm Width 983 mm
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in

Задний Тормоз

Single 276mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
160mm drum

Задняя Шина

180/60 ZR17
170/80-15

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Single 296mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

120/70 ZR17
100/90-19

Задняя подвеска

BMW EVO Paralever
Swing Arm

Передняя Подвеска

BMW Telelever
39mm Telescopic fork

Рама

Tubular steel frame, engine load-bearing
нет данных

Ширина Переднего Колеса

120 mm
145mm / 5.7 in

Ширина Заднего Колеса

136 mm
90 mm / 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 999R 2005 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1988 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 750 T140V 1973 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 фото Мотоцикл Buell XB9SX Lightning CityX 2007 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2009 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото