Сравнение мотоциклов:
BMW R 1250GS Adventure 2019 против Yamaha FJR 1300 2019

BMW R 1250GS Adventure 2019 в сравнении с Yamaha FJR 1300 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, secondary ratio, engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл, а R 1250GS Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 1250GS Adventure 2019 - байк дорогой цены, при этом Yamaha FJR 1300 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 1250GS Adventure 2019 и Yamaha FJR 1300 2019

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, with two overhead, spur gear driven camshafts , a counterbalance shaft and variable intake camshaft control system BMW ShiftCam, 4 valves per cylinder, Intake 40mm, outlet 34 mm
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1254 cc / 76.5 cu-in
1298 cc / 79.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102.5 x 76 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
136 hp / 100 kW @ 7750 rpm
105.7 kW / 146.2 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
136
146.2
Макс.мощность на об/мин.
7750
8000
Степень Сжатия
12.5:1
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
143 Nm / 105.4 lb-ft @ 6250 rpm
138 Nm / 14,1kgf-m / 101.8 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
143
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
нет данных
Стартер
Electric 900W
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Premium unleaded, 95 (RON)
Yamaha Electronic Fuel Injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: BMW R 1250GS Adventure 2019 и Yamaha FJR 1300 2019

КПП
Constant mesh 6-speed gearbox with helical gearing system
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet clutch with anti-hopping function, hydraulically activated
AS: Electronic clutch-less gearshift system

Размеры и масса: BMW R 1250GS Adventure 2019 и Yamaha FJR 1300 2019

Емкость Топливного Бака
30 Litres / 7.9 US gal
25 Litres / 6.6 gal
Высота Сиденья
820 mm to 910 mm / 32 in to 35.8 in - possible
805 mm - 825.5 mm / 31.7 in - 32.5 in.
Колесная база
1504 mm / 59.2 in
1544.3 mm / 60.8 in
Размеры
нет данных
Height 1455 mm / 57.3 in.
Мокрый вес
нет данных
AS: 296 kg / 653 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in.
Колея
95.4 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1250GS Adventure 2019 и Yamaha FJR 1300 2019

Задний Тормоз
Single 276mm disc, 2-piston floating caliper
Single 282 mm disc, 2 piston caliper, unified brake system, ABS
Передние Тормоза
2x 305mm floating discs, 4-piston radial brake calipers
2 x 320mm discs, 4 piston calipers, unified brake system, ABS
Задняя Шина
170/60 R17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 R19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
(Option: Dynamic ESA)
(ES: Suspension electronically adjustable)
Передняя Подвеска
BMW Motorrad 37mm Telelever, central spring strut
(ES: Suspension electronically adjustable)
Рама
Two-section frame concept consisting of main frame with bolt-on rear frame, load-bearing engine
Aluminium, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
210 mm / in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.7 in
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: BMW R 1250GS Adventure 2019 и Yamaha FJR 1300 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1528767 руб.
506444 руб.
Wet W eight
268 kg / 591 lbs
нет данных
Secondary Ratio
2.910
нет данных
Engine Control
BMS-O
нет данных
Год
2019
201 9
Модель
BMW R 1250GS Adventure
Yamaha FJR 1300ES
Cooling system
Liquid / Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
109 mm / 4.3 in.
Front Wheel
3.00 x 19 in
нет данных
Wheels
Cross spoke
нет данных
Аккумулятор
12V/12Ah
нет данных
Rear Wheel
4.50 x 17 in
нет данных
Gear Ratios
1st 2.438 2nd 1.714 3rd 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
нет данных
Emission
Closed-loop three-way catalytic converter, exhaust standard , Euro 4
нет данных
Steering angle
Width 952 mm / 37.5 in (including mirrors)
нет данных
Primary ratio
1.650
нет данных
ABS System
BMW Motorrad Integral ABS as standard (part integral), disengageable (option: ABS Pro)
нет данных
Oil tank capacity
нет данных
4.9 L / 10.4 US pts
Fuel Consumption
нет данных
6.5 L/100 km / 15.3 36 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2001 фото Мотоцикл Moto Guzzi Targa 750 1991 фото Мотоцикл Maico MC 400 1976 фото
Мотоцикл Kawasaki Zephyr 400 1991 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Dark Horse Jack Daniels 116 2021 фото Мотоцикл Buell 1125R 2008 фото Мотоцикл Brammo Empulse 2011 фото