Сравнение мотоциклов:
BMW R 1250GS 2021 против Honda CB 1000R 2015

BMW R 1250GS 2021 в сравнении с Honda CB 1000R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, secondary ratio, engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123.4лс., а R 1250GS это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 136лс. BMW R 1250GS 2021 - байк очень дорогой стомости, при этом Honda CB 1000R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 1250GS 2021 и Honda CB 1000R 2015

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, with two overhead spur gear driven camshafts, a counterbalance shaft and variable intake camshaft control system BMW ShiftCam, 4 valves per cylinder, intake 40mm, outlet 34 mm
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1254 cc / 76.5 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102.5 x 76 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
136 hp / 100 kW @ 7750 rpm
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
136
123.4
Макс.мощность на об/мин.
7750
10000
Степень Сжатия
12.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
143 Nm / 105.4 lb-ft @ 6250 rpm
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
Unleaded super, octane number 95 (RON)
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies

Трансмиссия: BMW R 1250GS 2021 и Honda CB 1000R 2015

КПП
Constant mesh 6-speed gearbox with helical gearing system
6 Speed
Главная передача
Shaft
Mono-back born coast aluminous
Сцепление
Wet clutch with anti-hopping function, hydraulically activated
Wet, multiplate with coil springs.

Размеры и масса: BMW R 1250GS 2021 и Honda CB 1000R 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
800 mm to 820 mm / 31.5 in to 32.3 in - Optional
828 mm / 32.6 in
Колесная база
1514 mm / 60 in
1445 mm / 56.8 in
Размеры
нет данных
Length 2105 mm / 82.8 in Width 805 mm / 31.6 in Length 1095 mm / 39.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
99.0mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
3.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1250GS 2021 и Honda CB 1000R 2015

Задний Тормоз
Single 276mm disc, 2-piston floating caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 305mm floating discs, 4-piston radial brake calipers
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
170/60 R17
180/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 R19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Передняя Подвеска
BMW Motorrad 37mm Telelever, central spring strut
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
Рама
Two-section frame concept consisting of main frame with bolt-on rear frame, load-bearing engine
нет данных
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.4 in
120 mm / 4.7 ub
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.8 in
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: BMW R 1250GS 2021 и Honda CB 1000R 2015

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
Note Specifications subject to change without notice.
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.3 km/lit

Прочие характеристики: BMW R 1250GS 2021 и Honda CB 1000R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1869565 руб.
588182 руб.
Wet W eight
249 kg / 549 lbs
нет данных
Secondary Ratio
1.061
нет данных
Engine Control
BMS-O
нет данных
Год
2021
2015
Модель
BMW R 1250GS
Honda CB 1000R
Dry Weight
нет данных
217 kg / 478.4 lbs
Cooling system
Liquid / Air cooled
Liquid cooled
Front Wheel
3.00 x 19″
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
Wheels
Cast aluminium wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 11.8 Ah, maintenance-free
12V/8.6AH
Rear Wheel
4.50 x 17″
U-section 4-spoke cast aluminium
Gear Ratios
1st (2.438) 2nd 1.714 3rd. 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
нет данных
Castor
100.6 mm / 4.0 in
нет данных
Emission
Regulated three-way catalytic converter, compliant with EU5 emission standard
нет данных
Steering angle
Height 1430 mm / 56.3 in
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0
Primary ratio
1.650
нет данных
ABS System
BMW Motorrad Integral ABS Pro (part-integral, slant-layer-optimized)
нет данных
Permitted total weight
465 kg / 1025 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 251 2015 фото Мотоцикл SYM e-Virid 2014 фото Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1996 фото
Мотоцикл MV Agusta F4R 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 Centennial 2004 фото Мотоцикл Kawasaki KX 80 1989 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2000 фото